джерела отримання грунту для насипів і місця його відсипки (заповнюються 1-а - 15-я рядки графіка), на другому - розподіляються обсяги грунту за видами розробки та транспортування після техніко-економічного вибору ведучого механізму. У табл.8 представлений приклад графіка для ділянки дороги ПК0 - ПК10.
Таблиця 8
Графік розподілу земляних мас
В
В
Примітка. Грунт у виїмці і бічних резервах 4-го ступеня пучиністості, в кар'єрі - пісок.
Бічні резерви влаштовують на непридатних для сільського господарства землях при висоті насипу менше 1,5 м, на глибину 0,4-1,5 м, але не нижче рівня грунтових вод. Обсяг бічних резервів розраховується з урахуванням конструкції земляного полотна, ширини смуги відведення, цінності земель, придатності грунту, рівня грунтових вод тощо
Розташування зосередженого кар'єра приймається студентом згідно із завданням. Попікетние обсяги земляних робіт і кюветів, робочі позначки насипів та виїмок, обсяг грунтово-рослинного шару грунту, план траси беруться з курсового проекту N 1 з дисципліни "Вишукування та проектування автомобільних доріг ".
Придатність грунтів в насип визначається залежно від ступеня пучиністості грунту по СНиП [# M12293 0 855000792 79 3704477087 78 23945 2496674701 2949715563 3094927026 42949672723 # S]. Грунти 1-й - 3-го ступеня пучиністості придатні в насип без обмеження, але на зв'язкових грунтах товщина дренуючого шару приймається 0,2-0,3 м, для 4-ї групи - 0,5-0,75 м, для 5-й групи - 0,8-1,0 м. Великі значення приймаються для 1-й - 2-ї категорій доріг.
Об'єм дренуючого шару розраховується з урахуванням конструкції земляного полотна, дорожнього одягу і залежить від пучиністості грунтів, прийнятих у нижній частини насипу (рис. 4):
м,
де - ширина дренуючого шару, 16,5 м; - товщина дренуючого шару, 0,5 м; - довжина ділянки, 100 м.
В
Рис.4. Конструкція земляного полотна
З усіх можливих джерел отримання грунту в насип в першу чергу розглядаються кювети і виїмки. Якщо грунт придатний для відсипання земляного полотна, то виїмку розподіляють в сусідні насипу, а грунт кюветів використовують в тому ж місці, де його розробляють. Бракуючий грунт в насипу може бути отриманий з бічних резервів і зосередженого кар'єра.
Об'єм оплачуваних земляних робіт знаходиться як сума обсягу насипу і грунту, що йде у відвал (грунтово-рослинний грунт, непридатний грунт виїмок). По кожному кілометру і по всій трасі обсяги сумуються і відображаються у графі "Разом".
Машини для розробки і транспортування грунту призначаються за СНиП. br/>
4 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИЙ ВИБІР ВЕДУЧІЙ МАШИНИ
Провідною машиною називають ту, яка виконує основний обсяг земляних робіт - розробку і транспортування грунту.
Для окремих ділянок земляного полотна можуть виникнути сумніви щодо раціональності її вибору, тоді призначаються варіанти провідних машин на цих ділянках.
Для техніко-економічного порівняння намічених варіантів складаються калькуляції витрат праці на зведення земляного полотна Нижче наведено приклад порівняння варіантів при виборі провідних машин.
Таблиця 9
Калькуляція витрат праці на зведення земляного полотна (1-й вар.)
Джерело обгрунтування норм виробітку
Найменування технологічних процесів
Склад бригади
Єдін. вимірювання
Об'єм робіт
, люд.-год
(маш.-год)
Расц., р.
Кількість чел.-см.
(маш.-c)
ЗАРП., р.
1. Е2-1-5, п.1б
Срезка рослинного шару грунту 2-й гр. бульдозером ДЗ-8 у відвал
Машиніст 6-го розр. - 1
1000 м
1,95
1,80
(1,80)
1-91
0,44
(0,44)
3-72
2. Е2-1-22, табл.2, п.2б
Розробка грунту 2-й гр. в бічному резерві бульдозером ДЗ-8 з переміщенням на 10 м
Те ж
100 м
13,31
0,68
(0,68)
0-72
1,13
(1,13)
9-60
3. Е2-1-28, п.1б
Пошарове розрівнювання грунту 2-й гр. бульдозером ДЗ-8 шарами по 0,3 м
- "-
100 м
13,31
0,84
(0,84)
0-89
1,40
(1,40)
11-85
4. Е2-1-29, табл.4, п.2а, 4а
Пошарове ущільн...
