ика у частині інформації про хід технічної експлуатації, що виникають проблеми і т.д ., з тим, щоб використовувати цю інформацію в роботі з удосконалення конструкції ФІ, можливостей СТЕ і в наступних проектах;
. оцінка ефективності розробленої СТЕ в частині етх ФІ, в тому числі збільшень коефіцієнтів готовності ФІ, зниження СЖЦ (у тому числі витрат на ТО і витрат, пов'язаних з простоями ФІ ) і, при необхідності, планування заходів з розвитку СТЕ.
В
Рисунок 3 - Логічна схема аналізу варіантів конструкції виробу і СТЕ і вибору їх найкращого поєднання
В ході АЛП виконують аналіз структури і функціональний аналіз вироби, а також аналіз видів післядій відмов (АВПО) і критичності відмов (АВПК), при якому виявляють види можливих відмов і визначають склад і пріоритети компенсуючих або коригувальних дій (робіт з обслуговування).
Конкретний набір завдань АЛП визначається особливостями проекту і стадією розробки. Частина завдань виконується итеративно. p align="justify"> Для проектів, пов'язаних з розробкою нового авіадвигуна, АЛП носить найбільш повний характер і охоплює всі напрямки, перераховані вище.
Для проектів, пов'язаних з модернізацією авіадвигуна, АЛП проводять з метою оцінки впливу змін, що вносяться в конструкцію, на поддерживаема авіадвигуна, а також вироблення пропозицій з організації або зміни СТЕ. При цьому завдання АЛП можуть виконуватися повністю або частково. p align="justify"> Вихідні дані і результати АЛП зберігаються в спеціалізованій базі даних - БД АЛП. Функції щодо створення та ведення БД АЛП зазвичай виконує розробник. br/>
1.1.3 База даних АЛП
БД АЛП будується на основі інформаційної моделі (моделі даних) і підтримуватися в актуальному стані протягом всього життєвого циклу літака. Інформація з БД АЛП може використовуватися у всіх процесах ИЛП, а також у процесах розробки і проектування авіадвигуна. При необхідності вся БД АЛП або її частина може передаватися замовнику. p align="justify"> Кожна задача АЛП являє собою досить трудомістке дослідження процесів, документів, зовнішніх умов, організаційних структур, сукупність яких і утворює систему ИЛП авіадвигуна. Кожне таке дослідження вимагає участі багатьох фахівців різної, як правило, вельми високої кваліфікації: конструкторів, розраховувачів, фахівців по надійності, організації експлуатації та обслуговування, організації та проведення випробувань, охорони навколишнього середовища, економістів і так далі. Оскільки в ході АЛП збираються і поміщаються в БД АЛП величезні обсяги різноманітної інформації (числовий, текстової, графічної, мультимедійної та іншої), безпосередніми учасниками, а часом і організаторами АЛП повинні бути фахівці в області інформаційних технологій. br/>
1.1.4 АЛП як частина процесу розробки ав...
