Відповідно до більшості прогнозів, у найбліжчі роки Росія стане експортером номер один. І для неї принципова ВАЖЛИВО розвіваті транспортну інфраструктуру, щоб Забезпечити вихід ЗРОСТАЮЧИЙ ОБСЯГИ нефти відобутку, что добувається, на світовий ринок. Праворуч у тому, что поки Росія сильно поклади від Європейського прайси - на нього пріпадає близьким 80% російського Нафтовий експорт. І, незважаючі на велічезні ОБСЯГИ ЕКСПОРТ, Вплив российских нафтовіків на світовий ринок нефти непропорційно малий, оскількі в них немає возможности Гнучкий реагуваті на Зміни Попит на других регіональніх ринках (взагалі ж в Останні роки можливіть для цього Було Чимаев). p align="justify"> Такоже найближче годиною планується збільшити Видобуток нефти в Тимано-Печорському регіоні, а піздніше в перспектіві - у Каспійському регіоні и Східному Сібіру. Проблема експорту російської нефти з новіх регіонів может буті вірішена за рахунок розвітку:
на заході країни - нового північнобалтійского Напрямки;
на сході - Тихоокеанського (найближче годиною) i східно-Сибірського
напрямків (у довгостроковій перспектіві);
на півдні - каспійсько-чорноморського напрямку.тратегічні и економічні Інтереси России тісно зв'язані Із збільшенням обсягів транзиту нефти країн СНД. Транзит нефти буде Сприяти як Завантажени існуючіх потужностей Світової системи магістральніх нафтопроводів, так и будівництву новіх трубопроводів. p align="justify"> Каспійско-Чорноморського-Середземноморського напрямок дозволити Забезпечити транзит нефти Азербайджану, Казахстану, Туркменії через теріторію России и збільшити ОБСЯГИ ЕКСПОРТ російської нефти через нафтові термінали в західній Европе. Планується реконструюваті термінал "Шесхарис" і ділянку нафтогону Тіхорєцьк - Новоросійськ, Завершити будівництво нафтогону Каспійського трубопровідного консорціуму. p align="justify"> Проект Балтійської трубопровідної системи (БТС) має велике значення для російської ЕКОНОМІКИ, оскількі створюється новий експортний напрямок для транспортування російської Нафта і транзиту нефти країни СНД. БТС дозволити Зменшити витрати відобувніх компаний на транспорт нефти на експорт. p align="justify"> Центрально-європейський напрямок Традиційний для России. Нафта транспортується по двох маршрутах: північному - у Польщу и Німеччіну, и південному - на нафтопереробні заводи Чехії, Словаччини, Угорщини, Хорватії и Югославії. Планується продовжіті маршрут через порт Омішаль на ринок Середземномор'я по Системі нафтопроводів "Дружба" і "Адрія". p align="justify"> Перспективу розвітку північного маршруту нафтогону "Дружба" при недостатній сіровінній базі в России доцільно розглядаті у зв'язку з транспортування нефти Прікаспійського регіону (Казахстану). Крім того, у зв'язку Зі стабілізацією споживання російської нефти Нафтопереробний заводами німеччини и Польщі подалі Розвиток північного маршруту нафтогону "Дружба" доцільно позб...
