align="justify"> Приводи конвеєрів.
Привід конвеєра складається з барабана, редуктора, двигуна, муфт і гальмівного пристрою (гальмо або останов). Останні необхідні для обмеження вибігу при виключенні двигуна і виключення зворотного ходу похилого навантаженого конвеєра. p align="justify"> Залежно від необхідної величини тягового зусилля застосовують конвеєрні приводи одно-, двох-і багатобарабанних (рис. 9, а - г). За кількістю двигунів розрізняють одно-і багатодвигунні приводи. p align="justify"> Найбільш поширеним і простим по конструкції є однобарабанні привід (а). Стрічка огинає приводний барабан непрацююче стороною, що забезпечує більш стабільний коефіцієнт зчеплення з барабаном. Кут обхвату барабана стрічкою 210 ... 230 0 . Для конвеєрів, що транспортують важкі вантажі на великі відстані, застосовують двохбарабанний привід, що складається з двох приводних барабанів 1, 2 (б) і неприводного 3. Цей привід володіє великим тяговим зусиллям, оскільки сумарний кут обхвату стрічкою двох барабанів збільшується до 480 0 .
Тягове зусилля підвищується від притиснення стрічки до барабана гумованим роликом (в) або використанням атмосферного тиску, створюючи вакуум усередині барабана.
Великий ефект у підвищенні тягової сили дає застосування притискної стрічки (г), значно збільшує зчеплення з приводним барабаном (застосовується для одно-і двобарабанних приводів).
двобарабанних приводи можуть бути виконані за такими схемами: з жорсткою зв'язком між барабанами; з диференціальним редуктором; з роздільним приводом.
двобарабанних привід з жорсткою зв'язком барабанів володіє тим недоліком, що зважаючи пружною витяжки стрічки, неточності виготовлення барабанів, можливого налипання транспортованого вантажу на барабани та ін тягове зусилля між барабанами розподіляється нерівномірно.
Тому їх застосовують для конвеєрів невеликої потужності і при переміщенні сухих або нелипких вантажів.
Привід з діфференцільним редуктором (рис. 9д) не має цих недоліків і може застосовуватися при роботі конвеєра в найважчих умовах (переміщення липких вантажів, робота на відкритому повітрі і т. д.).
В
Рис. 9. Приводи конвеєрів
У тих випадках, коли потрібно досить компактний привід конвеєра, застосовують конструкцію мотор-барабан з розташуванням двигуна і редуктора всередині барабана (рис. 9е). Нерухомий циліндричний корпус 2 закріплений в рамі конвеєра за допомогою цапфи 5. У ньому встановлений фланцевий електродвигун 1 з двоступінчатим редуктором 3, що обертає барабан 4. Для охолодження двигун забезпечений вентилятором. Застосовуют...
