ива (Россош). При цьому Тольяттіазот і Міндобрива мають стратегічних інвесторів в особі міноритарних акціонерів, якими виступають відповідно група В«РеноваВ» і норвезька Yara. br/>В В
Основні проблеми галузі
Ключовим фактором конкурентоспроможності російської азотної промисловості є різниця в цінах на природний газ у розвинених країнах і в РФ. Вартість природного газу в розвинених країнах багато в чому визначає рівень цін на азотні добрива на світовому ринку, в той час як тарифи на газ всередині РФ визначають витрати виробництва азотної продукції на російських підприємствах. В останні роки розрив у вартості природного газу між розвиненими країнами і Росією збільшувався, що дозволило азотної промисловості істотно поліпшити показники рентабельності. p align="justify"> Проте, найближчим часом ситуація може змінитися. Уряд РФ планує суттєве збільшення тарифів на газ всередині країни, в той час як на світовому ринку ціни на енергоносії, за прогнозами, опустяться з пікових рівнів 2006-2007 рр.. Іншою важливою проблемою російської азотної промисловості є транспортна віддаленість більшості підприємств від морських портів. На відміну від експортоорієнтованих сучасних виробництв на Близькому Сході, зазвичай розташовуються в безпосередній близькості від порту, російські підприємства змушені возити свою продукцію залізницею за кілька сотень, а іноді і тисяч кілометрів. За нашими оцінками, транспортні витрати додають до вартості продукції російських компаній в порту в середньому $ 48 за тонну аміаку, або $ 20 за тонну сухих добрив. З ростом залізничних тарифів у перспективі ці витрати будуть збільшуватися. При цьому варто відзначити, що підприємства, розташовані далеко від морських портів, зазвичай знаходяться в більш низьких тарифних поясах на закупівлю природного газу, що багато в чому компенсує їм високі витрати, пов'язані з доставкою продукції. p align="justify"> У найбільш вигідному становищі з точки зору сукупних витрат на газ і транспортування знаходиться новгородське підприємство Акрона і Череповецький Азот - ці заводи розташовані недалеко від основних експортних портів (Санкт-Петербург і Вентспілс), а більш високі тарифи на природний газ компенсуються кращими в РФ нормами його витрати на тонну продукції. У найгіршому становищі з точки зору експортної конкурентоспроможності знаходиться кемеровський Азот: підприємство, розташоване найдалі від морських портів, має ще й досить високий тариф на газ. Більш низька експортна конкурентоспроможність частково компенсується перевагами на внутрішньому ринку - завод є фактично монопольним постачальником добрив в російські регіони Сибіру і Далекого Сходу. Інші підприємства з урахуванням В«газовоїВ» і В«транспортногоВ» чинників знаходяться приблизно в рівних умовах. br/>
Динаміка виробництва азотних добрив по світу
В
У 2008 році виробництво азотних добрив в усьому світі досягла 101 млн. тонн. Для порі...
