op>
40Х-Н
40Х-Н
40Х-Н
21
Матеріал веденого колеса
40Х-Н
40Х-Н
40Х-Н
40Х-Н
40Х-Н
Докладний розрахунок валів. Розрахунок валів ведемо по [3]. Розрахунок моментів на колесі, приводящем вал в рух: Програма розрахунку двохопорних валів дозволяє працювати з валами, на яких розташовано тільки два колеса. Тому розглядаємо тільки колеса входять в розрахункову ланцюг. Моменти для них вже було розраховано у п. 3.2.1. ассчітаем 8-й, 9-й вал на міцність і жорсткість. Підготуємо вихідні дані для розрахунку обох валів. Матеріал для 8-го і 9-го валу приймаємо Сталь 45 з межею текучості Пѓ т = 450 МПа, межею міцності при крутінні Пѓ -1 = 340 МПа, межею міцності Пѓ в = 750 МПа. Використовуючи креслення № 06.С.03.15.01.000 ВО - лист 1 і № 06.С.03.15.03.000 ВО - Лист 2, складаємо розрахункові схеми валів. Розрахункова схема восьмого валу
В
Малюнок 4
Розрахункова схема дев'ятого валу
В
Малюнок 5
Вихідні дані для восьмого валу:
1) M - крутний момент на зубчастому колесі, приводящем вал в рух;
M = 20,65 Н Г— м (див. п.3.2.1). p> 2) DHO = m Г— z - діаметри початкових кіл зубчастих коліс в місцях прикладання навантажень.
DHO 2 = 2.40 = 80 мм;
DHO 4 = 2 Г— 52 = 104 мм.
3) - Тангенс суми кутів зачеплення і тертя, при стандартному a = 20 В° приймаємо. <В
4) KS - ефективний коефіцієнт концентрації нормальних напружень в небезпечних перетинах вала.
;
Використовуючи таблиці [3] визначаємо: для шліцьового ділянки вала і матеріалу з s в = 750 МПа k s = 1,6; для матеріалу з s в = 750 МПа і класом шорсткості 6 k s n = 1,1. br/>
.
5) KT - ефективний коефіцієнт концентрації дотичних напружень небезпечних перетинах вала.
;
Використовуючи таблиці [3] визначаємо: для шліцьового ділянки вала і матеріалу з s в = 750 МПа k t = 2,45; для матеріалу з s в = 750 МПа і класом шорсткості 6 k t n = 1,1. br/>
.
6) n - частота обертання вала під навантаженням;
n = 19,25 об/хв
7) L1, L2, L3 - довжини ділянок вала 1, 2, 3 у відповідність до складеної розрахунковою схемою. Довжина L зазначається зі знаком "мінус", якщо це - відстань від опори до зубчастого колеса, при чому колесо знаходиться між опорами.
L1 = -34,5 Мм, L2 = 97,5 мм, L3 = -49 мм. p> 8) DH1, DH2, DH3 - зовнішні діаметри вала на ділянках 1, 2, 3.
,
гдеd - діаметри окремих ступенів в межах ділянки, мм;
l - довжини ступенів, мм.
;
;
.
9) DBH1, DBH2, DBH3 - внутрішні діаметри вала на ділянках 1, 2, 3. Якщо осьового отвору на ділянці ні, то задають DBH = 0.
DBH1 = DBH2 = DBH3 = 0. p> 10) SS, МПа - межа текучості матеріалу вала;
S-150, МПа - межа втомі матеріалу валу.
Ці величини призначають залежно від обраного матеріалу по довідковій літературі, для Стали 45 і діаметра заготовки менше 50 мм. p> SS = 450 МПа
SS-150 = 300 МПа
11) K - коефіцієнт піддатливості опор;
Для опор з високою жорсткістю можна прийняти К1 '= К3' = K1 "= K3" = 0.
12) B2, B4 - кути нахилу зубів зубчастих коліс. Для прямозубих коліс B2 = B4 = 0. p> 13) Ф2, Ф4 - кут між віссю OX і лінією центрів зубчастих пар. Ф2, Ф4 зазначається зі знаком мінус, якщо кут відраховується за годинникової стрілки.
Знімаємо величини з розрахункової схеми: Ф2 = 39 В° 24 ', Ф4 = 198 В° 12'.
Вихідні дані для дев'ятого валу:
1) M - крутний момент на зубчастому колесі, приводящем вал в рух;
M = 19,63 Н Г— м (див. п.3.2.1). p> 2) DHO = m Г— z - діаметри початкових кіл зубчастих коліс в місцях прикладання навантажень.
DHO 2 = 2.40 = 80 мм. p> 3) - Тангенс суми кутів зачеплення і тертя, при стандартному a = 20 В° приймаємо. <В
4) KS - ефективний коефіцієнт концентрації нормальних напружень в небезпечних перетинах вала.
;
Використовуючи таблиці [3] визначаємо: для шліцьового ділянки вала і матеріалу з s в = 750 МПа k s = 1,6; для матеріалу з s в = 750 МПа і класом шорсткості 6 k s n = 1,1. br/>
.
5) KT - ефективний коефіцієнт концентрації дотичних напружень небезпечних перетинах вала.
;
Використов...
