сності внутрішньої поверхні зовнішнього бурта 1: 12, 5. при деповському ремонті діаметр підп'ятника під чашу допускається 315 +2 мм і глибина 37 +2,0 мм. Внутрішній діаметр чаші при деповському ремонті не більше 304мм; зовнішній діаметр чаші при деповському ремонті 314мм; глибина чаші при деповському ремонті 33мм. p> Чашу, має тріщини, механічні пошкодження, неприпустимі зноси, деформації замінюють на нову.
При наплавленні на зовнішній бурт обмежувачів від випадіння чаші не допускається оплавлення крайок чаші і наплив металу на чашу при цьому зазори між наплавленням і чашею допускається не менше 0,2 мм. Діаметральний зазор між чашею і надресорна балкою допускається не менше 0,3 мм на всій висоті контактної поверхні. p> Перед установкою чаші опорну поверхню підп'ятника місця змащують солідолом за ГОСТ 1033-79 або ТУ 0254-045-00148843, або рейковим покриттям РП за ТУ 32 ЦТ 2133-92.
Діаметр подпятником місця з зносостійкого накладкою при деповському ремонті не більше 305мм вздовж вагона і не більше 303мм поперек вагона з глибиною 37мм. Після ремонту вільно встановлюють прокладку (диск), діаметром 298-1,3 мм фаскою 4 Г— 450 вниз, товщиною 6мм на опорну поверхню підп'ятника надресорної балки. При деповському ремонті допускається постановка прокладки з сумарним зносом по товщині до 2мм, але трохи більше 1,5 мм на сторону
Діаметр отвору під шворінь при деповському ремонті не більше 60мм.
Наплавлення поверхонь зовнішнього та внутрішнього бурту виробляють після оброблення, заварки тріщин і відколів. Наплавкавнутренней поверхні бурту дозволяється за умови, що товщина залишилася стінки зовнішнього бурта не менше 15мм на глибині 10мм. p> При износах внутрішнього бурту до 3мм (на сторону), відкол більше половини периметра, а так само при відсутності його, ремонт внутрішнього бурту виконувати способом варіння втулки зі сталі Ст3 приваркой її по периметру суцільним швом. Внутрішній бурт підп'ятника відновлювати наплавленням до креслярських розмірів. Верхня кромка внутрішнього бурту або втулки повинна розташовуватися від плоскої опорної поверхні на висоті 10 В± 1мм у підп'ятника розточеного на глибину 37мм
Залишилася товщину опорної поверхні підп'ятника не менше 18мм і решту товщину похилій площині не менше 7мм визначають за допомогою ультразвукового товщиноміра типу УТ-93П.
При верстатної обробці підп'ятника в місці сполучення зовнішнього бурта з плоскою опорною поверхнею підп'ятника забезпечити жолобник радіусом 3.4мм. Відсутність радіуса галтелі не допускається. p align="justify"> Ширину між напрямними буртами вимірюють шаблоном Т914.007. Вимірювання проводять в двох місцях знизу і зверху кожного бурту. При деповському ремонті розмір не більше 140мм. p align="justify"> Загальна сумарна довжина тріщин у підп'ятнику допускається не більше 250 мм, якщо тріщини кільцеві переривчасті, розташовані в різних секторах, на відстані від ц...
