ерце автомобільної промисловості. Розташований на його території Волзький автомобільний завод - найбільше підприємство не тільки м. Тольятті, а й Росії. За своєю архітектурою собор належить до соборів епохи Івана Грозного, він чудовий за своїм внутрішньому оздобленню. Місто забудований за сучасними архітектурно-планувальним нормам.
Сизрань - найстаріший місто Самарської області, промисловий, транспортний, культурний та історичний центр. Утворений в 1683 році як фортеця в цілях військового контролю території Самарської Луки та захисту Волзького річкового шляху .. Територію міста перетинають три невеликі річки - Сизранка, Кримза, Кубра, що визначає особливості його забудови. Сизрань пов'язана з обласним центром двома шляхами: по залізниці (через г.Октябрьский) і по автомобільній дорозі, що проходить через міст гідровузла Волзької ГЕС і далі - через г.Жігулевск. За даними на 01.01.2004 року, в Сизрані проживає 185,5 тис. осіб. Це третій за кількістю проживає в ньому населення місто після Самари і Тольятті. Сизрань відноситься до числа міст з вельми напруженою демографічною ситуацією. За показником «природний спад населення» він займає шосте місце. Природний спад почалася з 1991 року, склавши - 3,3 проміле, і досягла рівня - 13,0 проміле в 2003 році. Позитивним зберігається міграційний приріст, але він теж знизився в 6,4 рази. У структурі населення міста частка осіб молодше працездатного віку досягає 16,4%, осіб працездатного віку - 61,1% (п'яте місце серед усіх міст області), осіб старше працездатного віку - 22,8% (четверте місце серед міст). Сизрань - найбільший транспортний центр. За обсягом вантажообігу Сизранське-Жовтневий залізничний вузол стійко займає провідні позиції. Це один з найбільших залізничних вузлів в Російській Федерації. Але в місті існує ряд дуже серйозних економічних і соціальних проблем. Серед них:
- Проблема неповного завантаження виробничих потужностей. Так, не забезпечена замовленнями швейна фабрика «Хвиля», на 50% завантажено ЗАТ «Взуття-пром», знижені обсяги переробки нафти на нафтопереробному заводі. Аналогічна ситуація склалася вбранні інших підприємств. Все це, вмсте узяте, породжує іншу проблему - проблему зайнятості працездатного населення. Хоча рівень безробіття в городеніже відповідних показників в інших містах, безробіття є, і це ускладнюється тим, що частина робочих місць зайнята робочою силою з г.Октябрьский і селища Новокашпірскій, фактично злилися в одну агломерацію, вишикувалися вздовж берега Волги на 40 км.
- Проблема дорожньої мережі. Відмінною особливістю автодорожньої мережі міста є наявність великої кількості шляхопроводів і мостових споруд, відсутність обвідної дороги для транзитного транспорту, низька пропускна спроможність доріг і, як наслідок, велика загазованість у місті. - Проблема очищення побутових стічних вод та ін Місто Новокуйбишевськ виник як супутник г . Куйбишева. Новокуйбишевськ відноситься до вельми забрудненим містам Росії. Цьому сприяють не тільки існуючі підприємства і профіль їх спеціалізації, але й саме розташування міста. Місто було побудоване без урахування рози вітрів. Адміністрація області робить відповідні кроки у сфері оздоровлення екологічної ситуації в г.Новокуйбишевске (виділяються фінансові кошти на реконструкцію міських об'єктів природоохоронного значення). У місті Новокуйбишевську розвинена мережа загальноосвітніх та середньоспеціальни...
