Автомати зазвичай розміщуються у хвостовому відсіку літака (або встановлюються на зовнішніх підвісках в контейнерах) і управляються дистанційно. Залежно від роздільної здатності РЛС пачки викидаються автоматом з темпом від одиниць до декількох десятків на хвилину.
В основному застосовуються три типи літакових автоматів - з електромеханічним, піротехнічним і пневматичним принципами дії. Електромеханічний пристрій складається з виштовхуючого механізму і п'яти каналів, через які викидаються кошти радіоелектронного придушення одноразового використання. У піротехнічних установках пачки викидаються газами, отриманими при згорянні піротехнічної суміші. Пневматичний автомат викидає пачки ДРВ з магазину стисненим азотом. Залежно від типу автоматів викинуті ними ДРВ формують хмара за час від часток до декількох секунд [8].
В цілому, враховуючи зазначені особливості пасивних перешкод, а також принципів роботи пристроїв їх постановки серед основних факторів, що впливають на ефективність впливу пасивних радіоперешкод на РЛС, можна виділити наступні:
перше, ЕПР одного відбивача, пачки і утворених ними хмар і смуг;
друге, способи розсіювання і швидкість падіння ДРВ, ефект їх злипання і перемішування, час розвитку хмари або смуги, вплив середовища на їх ефективність (вітер, вологість, рефракція);
третє, об'ємна щільність, масогабаритні характеристики і поляризаційні властивості ДРВ в хмарі (смузі);
по-четверте, інтенсивність розсіювання електромагнітної енергії та екрануючий ефект хмари (смуги);
по-п'яте, взаємне переміщення ДРВ і захищаються ними об'єктів.
Очевидно, що практично всі зазначені фактори знаходяться в залежності від умов зовнішнього середовища. При цьому головною умовою є швидкість повітряних потоків, направлення їх переміщень, характер їх зміни. У даному випадку апріорна невизначеність щодо параметрів руху повітряних мас створює серйозні проблеми для апаратури помехозащіти подавляемой РЛС, оскільки фазові відмінності сигналів від цілей і від хмар ДРВ виражені слабо і знаходяться в постійній зміні.
Таким чином, головними особливостями впливу описаних вище пасивних перешкод на РЛС є постійна зміна амплітуди і фази відбитих помехових сигналів і переміщення їх джерел. Зазначені особливості носять випадковий характер і вимагають вжиття відповідних заходів у побудові функціонуванні апаратури захисту РЛС.
.2 Обгрунтування необхідності створення пристрою автоматичної компенсації частоти Доплера
Говорячи про особливості механізму впливу пасивних перешкод на апаратуру РЛС не можна не відзначити, що тема ця досить актуальна, оскільки в даний час не існує жодного збройного конфлікту за участю авіації, в якому не було б зазначено застосування пасивних перешкод у вигляді ДРВ. Історія їх застосування налічує не один десяток років.
Початок застосуванню пасивних перешкод поклав серпня 1943 року. Цього року відзначено застосування перешкод німецькою авіацією при нальотах на об'єкти Великобританії і на кораблі біля берегів Нормандії. Пасивні перешкоди створювалися екіпажами літаків викиданням вручну пачок станіолевих стрічок з інтервалом 5 - 10 секунд, в результаті чого РЛС системи протиповітряної оборони не могли наводити літаки винищувальної авіації на повітряні цілі. Для цього періоду характерно разове застосування пасивних перешкод.
Війна в Кореї в 1951 - 1953 рр.. також не стала винятком для за...
