стосування противником пасивних перешкод. Тактика ведення радіоелектронної боротьби американською авіацією незначно, але відрізнялася від застосовувалася американської та англійської авіацією в другій світовій війні. При масованих нальотах американської авіації на об'єкти Корейської Народної Демократичної Республіки попереду ударних груп або у складі груп забезпечення йшли спеціальні літаки - постановники перешкод В - 29 або В - 26, котрі творили пасивні перешкоди РЛС дальнього виявлення. Пасивні радіоперешкоди створювалися викиданням пачок ДРВ, що містять по 10-12 металізованих стрічок завдовжки 25-30 метрів і кілька сот півхвильових відрізків фольги. У масованих нальотах американська авіація часто створювала високі щільності пасивних перешкод, які виключали можливість радіолокаційного спостереження повітряних цілей на дальностях 30-40 км і тим самим утрудняли роботу операторів. Основними причинами придушення РЛС подібного роду перешкодами з'явилися слабка навченість розрахунків, невміння їх діяти в умовах помеховой обстановки, а також низька перешкодозахищеність РЛС через відсутність систем, що здійснюють автоматичну компенсацію ДРВ, що переміщаються під дією вітру.
Бойові дії у В'єтнамі, що тривали з серпня 1964 року - по лютий 1973, в залежності від інтенсивності застосування перешкод можна, умовно, розділити на три етапи. На першому етапі війни, незважаючи на потужне обладнання засобами радіоелектронного придушення, у тому числі і автоматами викиду ДРВ, літаки РЕБ не завжди з достатньою ефективністю придушували РЛС. У зв'язку з цим американці змушені були до складу кожної ударної групи включити по одному - два літаки із засобами радіоперешкод, встановленими замість бойового навантаження. Але й вони не змогли захистити від ураження великі групи літаків. Тому згодом ударні групи зменшилися до 6 літаків, один з яких замість авіабомб ніс контейнерні кошти перешкод, а також був оснащений апаратурою викиду ДРВ. Але як показав досвід бойових дій, засоби, встановлені на одному літаку, не забезпечували приховування радіоперешкодами навіть невеликих ударних груп. Як вихід з положення, було прийнято рішення встановити засоби створення радіоелектронних перешкод на кожен ударний літак тактичної авіації. Частина винищувачів-бомбардувальників переобладнувалися в літаки радіоелектронної боротьби установкою на них станцій перешкод, а також автоматів викиду ДРВ для придушення РЛС. У міру оснащення літаків засобами радіоелектронного придушення удосконалювалася і тактика їх бойового застосування. Літаки, обладнані засобами створення активних перешкод, стали здійснювати польоти в щільному строю, що дозволило захищати ударні групи авіації. Інтенсивніше почали створюватися пасивні перешкоди для придушення РЛС виявлення. Для цього одночасно викидалися одна-дві пачки ДРВ. Групи літаків тактичної авіації створювали пасивні перешкоди в смузі шириною до 3 кілометрів і глибиною у кілька десятків кілометрів.
На другому етапі війни у ??В'єтнамі американські літаки застосовували більш досконалі засоби створення перешкод. Станціями перешкод і автоматами викиду ДРВ були обладнані майже всі ударні літаки. У період нанесення ударів авіація, зазвичай, здійснювала польоти на малих висотах з огибанием рельєфу місцевості. Перед об'єктом літаки ударної групи набирали висоту і наносили удари, одночасно створюючи активні і пасивні перешкоди РЛС. Тим самим забезпечували засвет більшої частини індикатора кругового огляду, істотно знижу...
