Крутний момент на відомому валу:
Н · м (3.4)
де - к.к.д. пасової передачі, (= 0,96).
- передавальне відношення розрахункової ланцюга.
Н · м
Загальний к.к.д. привода ГД:
(3.5)
Теоретичний найбільший розрахунковий момент на валу шпинделя:
Н · м (3.6)
де np - розрахункова частота обертання шпинделя.
Н · м
3.3 Розрахунок елементів приводу
3.3.1 Розрахунок поліклиновий передачі [3]
Вибираємо поліклинові ремінь нормального перетину, К.
Вид перетину поліклинового ременя загального призначення представлений на малюнку 3.2, а значення основних параметрів зведені в таблицю 3.1.
Таблиця 3.1 - Основні параметри поліклинового ременя
Основні параметриВелічіна параметрів, ммh2, 35p2, 4H9, 5Предельное значення l400 ... 2000
Рисунок 3.2 - Вид перетину поліклинового ременя
Визначаємо мінімально допустимий діаметр ведучого шківа
Задаємось розрахунковим діаметром ведучого шківа d 1=140 мм
Визначаємо діаметр веденого шківа d 2
, (3.7)
де i - передавальне відношення пасової передачі
e - коефіцієнт ковзання (e=0,01)
Приймаємо d 2=51 мм.
Визначимо фактичне передавальне відношення:
, (3.8)
Підставивши числові значення, отримаємо:
Визначаємо орієнтовне міжосьова відстань:
, (3.9)
де h (H) - висота перерізу поліклинового ременя.
Тоді:
Визначаємо розрахункову довжину ременя l:
, (3.10)
Підставивши числові значення, отримаємо:
Розрахункову довжину ременя l округляємо до стандартного найближчого значення: l=630мм.
Конструктивно приймаємо l=1200мм.
Уточнюємо значення міжосьової відстані за стандартною довжині:
(3.11)
Отримаємо:
Визначимо кут обхвату ременем ведучого шківа:
(3.12)
Підставивши числові значення, отримаємо:
Визначимо швидкість ременя:
(3.13)
де d 1 і n +1 - відповідно діаметр ведучого шківа і його частота обертання;
- що допускається швидкість,=40м / с.
м / с
Визначимо частоту пробігів ременя:
(3.14)
де [U] - допускається частота пробігів, [U]=30 c - 1;
Отримаємо:
