Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Автоматизована система координованого управління дорожнім рухом

Реферат Автоматизована система координованого управління дорожнім рухом





Правил техніки безпеки при експлуатації електроустановок споживачів і цієї Інструкції.

- в службових цілях користуватися в установленому порядку спеціальними автотранспортними засобами спеціалізованого монтажно-експлуатаційного підрозділу та засобами зв'язку дорожньо-патрульної служби в порядку, встановленому начальником Державтоінспекції.

- утримувати пристрою в суворій відповідності з вимогами Правил технічної експлуатації, цієї Інструкції та затвердженими кресленнями та схемами, діючими технічними умовами і нормами.

у разі виявлення будь-яких несправностей в обслуговуваних пристроях і при їх пошкодженнях вживати негайних заходів до їх усунення, правильно оформляти необхідні записи в експлуатаційному журналі, виявляти причини, що викликали ці несправності або пошкодження, і вживати заходів проти їх повторення, як в цьому пристрої, так і в інших подібних пристроях обслуговується ділянки.

при виявленні заводського браку, а також конструктивних, схемних і інших недоліків у пристроях і апаратурі ставити про це до відома безпосереднього начальника.

роботи по внесенню змін в обслуговувані пристрої робити тільки за затвердженою технічної документації та з дозволу начальника спеціалізованої монтажно-експлуатаційного підрозділу.

інструктувати працівників інших служб, що користуються пристроями світлофорної сигналізації або обслуговуючих їх, про порядок роботи і приладах і про обов'язки цих осіб, в частині підтримки пристроїв в стані, що забезпечує безперебійне їх дію і безпеку руху автотранспорту та пішоходів.

при явно неправильних діях з боку працівників інших служб, що користуються пристроями, вживати заходів до приведення пристроїв в нормальний стан і доповідати про це безпосередньому начальнику.

в разі дорожньо-транспортної пригоди з ушкодженням пристроїв світлофорної сигналізації у межах дільниці негайно з'явитися до місця події і після першого ознайомлення з обставинами події доповісти про це начальнику спеціалізованої монтажно-експлуатаційного підрозділу.

до усунення пошкоджень в пристроях світлофорної сигналізації, що виникли в результаті дорожньо-транспортної пригоди, дозволяється приступити тільки за вказівкою начальника спеціалізованої монтажно-експлуатаційного підрозділу.

не допускати сторонніх осіб до контролерів (пристроям), распаєчной скриньках, світлофорів і т.д. Під час огляду або ремонт пристроїв, що вимагають розкриття, що не відлучатися від них.

не допускати включення, виключення, перемикання режимів роботи світлофорних об'єктів, а також дій, що ведуть до втручання в порядок перемикання вогнів світлофорів, без дозволу співробітників Державтоінспекції.

при виявленні умисного пошкодження пристроїв світлофорної сигналізації вжити заходів до усунення пошкодження, виявленні винного, а також скласти на місці виявлення пошкодження акт за участю працівників інших служб (дорожньо-патрульної служби, міських електромереж і т.д. ) і доповісти про те, що трапилося безпосередньому начальнику.

дбайливо поводитися з довіреною обладнанням, інвентарем та інструментом, технічною документацією, літературою та інструкціями забезпечуючи їх збереження і справний стан.

Обов'язки інж...


Назад | сторінка 6 з 27 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Роль дорожньо-патрульної служби ГИБДД у профілактиці та припиненні правопор ...
  • Реферат на тему: Порядок припинення відбування покарань та інших заходів кримінально-правово ...
  • Реферат на тему: Дослідження обставин дорожньо-транспортної пригоди
  • Реферат на тему: Алгоритм розслідування обставин дорожньо-транспортної пригоди
  • Реферат на тему: Порядок розгляду господарських (економічних) та інших справ за участю інозе ...