ацювання на відмову лінійного тракту Т лт на годину визначиться за формулою:
(21)
Середній час відновлення лінійного тракту Т Влт, на годину визначиться за формулою:
(22)
де=10 годин - середній час відновлення одного кілометра кабелю;
=0,5 годин - середній час усунення пошкодження на ОП;
=0,5 годин - середній час усунення пошкодження на ОРП;
=2,5 годин - середній час усунення пошкодження на НРП;
За існуючої експлуатації стратегії відновлення, що починається з моменту виявлення відмови (аварії), коефіцієнт простою (неготовність) визначається за формулою:
(23)
Коефіцієнт готовності лінійного тракту До р визначиться за формулою:
(24)
Сумарне значення Кг і Кп дорівнює одиниці.
Коефіцієнт Кг не відповідає сучасним параметрам надійності Кг 0,9985. Необхідно підвищити надійність за рахунок підвищеного контролю над технологічним процесом монтажу муфт, збільшення глибини прокладки оптичного кабелю в грунт, збільшення діаметра каналізаційної труби, знижує можливість пошкодження оптичного кабелю гризунами.
Висновок
У цій роботібуло розраховано загальне число каналів між двома міжміськими станціями заданих пунктів. На основі результатів була обрана система SDH з рівнем STM - 4, оптичний кабель ОМЗКГЦ і мультиплексор FlexGain A155. Вибраний оптимальний маршрут траси ВОЛП, враховуючи мінімальну кількість переходів через авто, ж / д дороги і річки. Розраховано параметри кабелю, такі як апертура і нормована частота ОВ. Отримано величина ослаблення сигналу і дані рекомендації щодо її зменшення. Визначено дисперсія в ОВ і пропускна здатність одного волокна. На підставі отриманих розрахунків визначена довжина регенераційної ділянки, регенераційних секцій і їх число. Складено кошторис витрат на матеріали і заробітну плату. Зроблено розрахунок вартості канало-кілометра. Виконано підрахунки з визначення надійності волоконно-оптичної лінії зв'язку, дані рекомендації з підвищення надійності.
Складена ситуаційна схема траси.
Бібліографія
1. Офіційний сайт адміністрації міста Волгограда [Електронний ресурс] / Адміністрація міста Волгограда.- Електрон. дан.- Волгоград [2013]. Режим доступу: # «justify">. Офіційний сайт адміністрації міста Ставрополя [Електронний ресурс] / Адміністрація міста Ставрополя.- Електрон. дан.- Ставрополь [2013]. Режим доступу: # «justify">. Атлас «Автомобільних доріг Росії».- ФГУП Омська картографічна фабрика, 2007. - 271 с.
. Гніломедов Є.І. Оптичні напрямні середовища та пасивні компоненти волоконно-оптичних ліній зв'язку (ВОЛЗ): Методичні вказівки з виконання курсового проекту.- Єкатеринбург: Федеральне агентство зв'язку УрТІСІ ФГОБУ ВПО «СібГУТІ», 2011 - 37 с.
. Портнов Е.Л. Оптичні кабелі зв'язку та пасивні компоненти волоконно-оптичних ліній зв'язку. Навчальний посібник для вищих навчальних закладів.- М.: Гаряча лінія - Телеком, Москва 2007 - 464 с.
