ки. На території РФ побудовані і успішно працюють більше десятка автомобільних заводів, де збираються найбільш популярні в нашій країні моделі. Іноземним маркам дешевше будувати заводи в нашій країні і збирати машини тут, ніж привозити готові автомобілі (через високі мита). Вартість машин за перше півріччя 2010 року, зібраних і проданих у Росії, майже зрівнялася з вартістю імпорту.
Єдиний вид транспортних засобів, вартісний обсяг якого росте як з імпорту, так і по експорту - це космічні й авіаційні апарати. Однак даний вид російської промисловості прагне «позбутися» від іншого кризи - розпаду СРСР, після якого товарообіг галузі знизився в десять разів. У космічному секторі на сьогоднішній день 84% доходів підприємств забезпечується іноземними замовниками. Але якщо виробничий потенціал російської АКП у вісімдесяті роки оцінювався на рівні 50% від світового, зараз частка Росії на міжнародних аерокосмічних ринках складає тільки 2-3%.
У силу всього вищесказаного можна зробити висновок, що в Російську Федерацію як ввозилося, так і буде ввозитися велика кількість транспортних засобів, а падіння імпорту явище тимчасове і «поправити» (у міру виходу з кризи). Все набагато складніше з експортом російських транспортних засобів, які як і раніше характеризуються технологічним відставанням. Велике значення при ввезенні транспортних засобів в нашу країну має їх класифікація, оскільки саме від правильного визначення коду транспортного засобу залежить обгрунтоване нарахування та стягнення митних платежів, що надходять до державного бюджету. А так як сьогодні транспортних засобів у світі налічується величезна безліч, і всі вони відрізняються між собою великою різноманітністю, посадова особа митного органу зобов'язана їх розрізняти, враховувати всі їх можливості і представляти порядок їх класифікації в ТН ЗЕД.
1.2 Порядок класифікації транспортних засобів відповідно до ЕТН ЗЕД ТЗ
Значення правильності опису транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон, і їх класифікації згідно з ТН ЗЕД велике, оскільки робить істотний вплив на визначення величини ставки мита відповідно до Митним тарифом РФ, на визначення митної вартості, а також на застосування заходів тарифного та нетарифного регулювання та експортного контролю.
Термін класифікація увазі під собою поділ безлічі об'єктів на підмножини за їх подібністю чи розбіжності у відповідності з певними правилами.
Відповідно до Митного кодексу Митного союзу транспортні засоби, що переміщуються через митний кордон, відносяться до категорії товарів. Внаслідок цього, класифікація транспортних засобів (як і всіх інших товарів) в ТН ЗЕД здійснюється по шести основних правилам інтерпретації. Шість основних правил інтерпретації передбачають послідовне включення конкретного товару в певну товарну позицію, а потім до відповідної підкатегорії. Ця принципова схема послідовності операцій по класифікації товарів і визначення їх коду згідно ТН ЗЕД Росії, і її недотримання часто призводить учасників зовнішньоекономічної діяльності до помилок при декларуванні, які кваліфікуються як адміністративні правопорушення в митній сфері.
Транспортні засоби належать в ТН ЗЕД до розділу XVII «Засоби наземного транспорту, літальні апарати, плавучі засоби і пов'язані з транспортом пристрої та обладнання». Сам розділ містить 4 групи, по яких транспортні засоби поділяються на залізничний транспорт, засоби наземн...
