Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект будівніцтва дорожньої розв'язки

Реферат Проект будівніцтва дорожньої розв'язки





к

При=80 см / км V 80=65,9 км / рік

При=85 см / км V 85=64,7 км / рік

На Основі ціх залежних будується графік середньої Швидкості руху до и после реконструкції.


-Графік середньої Швидкості руху до реконструкції.

- Графік середньої Швидкості руху после реконструкції.


Година проїзду одним автомобілем ділянки дороги до реконструкції віраховуємо по Формулі (2.2)

t=0.00259 +0.01214 +0.0025 +0.01 +0.0025 +0.01295 +0.0112 +0.0123 +0.012 +0.0022 == 0.081 рік=4,83 хв

Година проїзду одним автомобілем ділянки дороги после реконструкції

t=0.0016 + +0,015 +0,15=0,046 рік.

Транспортні витрати до реконструкції віраховуємо по Формулі (2.4)

Tдо =0.081 * 5202 * 365 * 5=768985.7 у.о.

Транспортні Витрати після реконструкції віраховуємо по Формулі

Tпісл я=0,046 * 7202 * 365 * 5=552033,3 у.о.

Економія річніх транспортних витрат буде становитися

у.о.

Дорожні витрати розраховуються, за Певний годину, як без проведення робіт по реконструкції, так и з урахування робіт по реконструкції.

Додаткові дорожні витрати повязанні з проведенням реконструкції розраховуються за Кожній рік:

, (2.8)


де - дорожні витрати з урахуванням реконструкції за и -ий рік;

- дорожні витрати без проведення робіт по реконструкції за и -ий рік.

Дорожні витрати без проведення робіт по реконструкції розраховуються Наступний чином:


, (2.9)


де К - Капітальні витрати;

d - експлуатаційні затрати;

- ВАРТІСТЬ Першого СЕРЕДНЯ ремонту;

- ВАРТІСТЬ другого СЕРЕДНЯ ремонту;

- ВАРТІСТЬ капітального ремонту.


(2.10)

(2.11)

(2.12)


де - відповідно вартості експлуатаційних витрат, СЕРЕДНЯ и капітального ремонту.

Економія транспортних витрат:


(2.13)


де b - щорічній ПРИРІСТ інтенсівності руху;

n - рік розрахунку.

Результати розрахунків зводімо в таблиці 2


Таблиця 2.6 - Дорожньо-транспортні витрати.


Рядків окупності візначається на Основі графіку з урахуванням середніх и капітальніх ремонтів.


Графік окупності реконструкції автомобільної дороги Київ - Чоп

1 - Капітальні витрати (кошторис) + експлуатаційні витрати;

, 5 - ВАРТІСТЬ СЕРЕДНЯ ремонту;

- ВАРТІСТЬ капітального ремонту;

- економія транспортних витрат;

К - ВАРТІСТЬ будівніцтва (реконструкції) автомобільної дороги;

D Т - економія транспортних витрат в перший рік ЕКСПЛУАТАЦІЇ;

t СР1 - перший середній ремонт;

t к1 - перший капітальний ремонт;

t СР2 - другий середній ремонт;

t ок - рядків окупності.


Висновок: Таким чином рядків окупності буде становитися 2,5 рок...


Назад | сторінка 6 з 26 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування реконструкції автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Проект реконструкції майстерні з ремонту будівельної та дорожньої техніки
  • Реферат на тему: Проект реконструкції зони агрегатного ремонту в ремонтно-механічної майстер ...
  • Реферат на тему: Проект реконструкції ділянки ТО і ремонту на СТО ЗАТ "Лаура"
  • Реферат на тему: Реабілітація колінного суглобу после реконструкції передньої хрестоподібної ...