робкою нових видів трансмісій і передач потужності на бурові машини і механізми. Цей період динамічного розвитку тривав до 60 - 70-х років минулого сторіччя.
Другий період - це процес стабілізації, коли в конструкціях було досягнуто відповідність вимогам споживачів, резерви і можливості дизель - механічної системи приводу були вичерпані і процес вдосконалення поступово припинився. У такому стані дизельні приводи знаходяться в даний час.
Подальший прогрес в області приводу бурових установок пов'язаний з розвитком електроприводу.
Електропривод виявився привабливим, для бурової установки завдяки таким перевагам, як спрощення механічної трансмісії, зниження витрат на її утримання і ремонт, низька вартість експлуатації електродвигунів, простота підведення електроенергії до бурової установки і її не висока вартість. Цими достоїнствами відрізнялися вже перші, найпростіші нерегульовані електроприводи змінного приводу.
На території колишнього СРСР, електропривод застосовувався в основному в районах з широко розвиненими мережами промислового електропостачання, (Азербайджан, Північний Кавказ, Татарстан, Західний Сибір). Однак з появою транспортабельних дизельних електростанцій для автономного електроживлення бурових установок проблема була вирішена, і дизель - електричні установки стали альтернативою дизель - механічним.
Розвиток електроприводу призвело до використання в бурових установках регульованих приводів на базі двигунів змінного струму. Глибоке регулювання цих двигунів та адаптація їх характеристик до технологічних режимам роботи лебідки, ротора і бурових насосів помітно підвищили швидкості проходки, знизили аварійність при бурінні свердловин і позитивно позначилися на ефективності всього процесу бурових робіт.
Дослідження обсягів виробництва бурового обладнання та стан парку бурових установок за видами приводу як у колишньому СРСР, так і в сучасній Росії і за кордоном (США) свідчать про тенденції до підвищення обсягів використання електроприводу в бурінні.
Пояснити цей процес можна, зіставивши показники механічного та електричного приводів (див. табл. 1). Примітно, що перехід на ринкові форми господарювання в Росії, істотно підвищивши значимість економічних чинників, сприяв ще більшого попиту на бурове устаткування з електроприводом.
Таблица1 Відносна оцінка показників механічних і електричних приводів.
ПоказателиПриводыМеханическийЭлектрическийВозможность роботи від ліній промислового енергопостачання або від власних джерел енергії. Не забезпечується ОбеспечіваетНалічіе штатної системи електропостачання для верхнього приводу (силовий вертлюг). Відсутня ІмеетсяРасход дизельного палива і паливно-мастильних материалов.БольшеМеньшеЗатраты на ремонт обладнання та запасні часті.БольшеМеньшеОбщее кількість дизелів на буровій установке.БольшеМеньшеРабочие характеристики лебідки, ротора, бурових насосів (плавність пуску, глибина регулювання швидкості, повнота використання потужності). Гірше ЛучшеЕргономіко - санітарні умови праці персоналу бурової (рівень шуму і вібрацій на робочих місцях, зручність управління). Гірше ЛучшеЕкологіческая обстановка: протікання масел і палива з устаткування на грунт, задимленість повітряного простору від дизелів. Гірше Краще
Частка випускаю...
