пускають обсадних труб, звану напрямком. Простір між обсадної трубою і стінками шурфу заливають цементним розчином. В результаті гирлі свердловини надійно зміцнюється. У верхній частині спрямування заздалегідь вирізують вікно, з якого в процесі буріння свердловини розчин виходить в циркуляційних систем. Прорубавши нестійкі, м'які, тріщинуваті і кавернозні породи, що ускладнюють процес проходки (зазвичай 150-400 м), перекривають і ізолюють ці горизонти, для чого в свердловину спускають обсадних колон, що складається з свінченних сталевих труб, а її затрубний простір цементують. Ця обсадна колона отримала назву кондуктор. Після її спуску не завжди вдається прорубати свердловину до проектної глибини внаслідок проходження нових ускладнюють горизонтів і необхідність перекриття продуктивних пластів, що не підлягають експлуатації даної свердловиною. У таких випадках виникає потреба в спуску і наступному цементировании другий обсадної колони, званої проміжної. У дуже складних умовах буріння можуть бути три і навіть чотири проміжні колони.
Після спуску кондуктора і проміжних колон на гирлі свердловини встановлюють противикидне обладнання - превентори і обв'язують їх з циркуляційної системою і буровими насосами. Пробуривши свердловину до проектної глибини, спускають і цементують експлуатаційну колону, в яку надалі спускаються насосно-компресорні труби, призначені для підйому нафти або газу від забою до гирла свердловини. Після закінчення цементувальних робіт обв'язують гирлі свердловини і проти продуктивного пласта прострілюють (перфорують) експлуатаційну колону і цементний камінь для створення каналів, по яких у процесі експлуатації нафту (газ) буде надходити в свердловину. Для виклику припливу нафти (газу) свердловину освоюють. Сутність освоєння зводиться до того, щоб тиск стовпа бурового розчину, що знаходиться в експлуатаційній колоні, стало менше пластового. У результаті створилося перепаду тиску нафту (газ) з пласта починає надходити в свердловину, і після комплексу дослідницьких робіт свердловину здають в експлуатацію. Всі розглянуті роботи з проходки свердловин виконують за допомогою складного комплексу споруд, агрегатів і механізмів, що становлять у сукупності бурові установки.
Вони випускаються двома підприємствами вітчизняної промисловості: Волгоградським заводом бурової техніки (ВЗБТ) і Уральським заводом важкого машинобудування (УЗТМ).
В даний час організовано серійне виробництво комплектних бурових установок, найбільш повно задовольняють сучасним вимогам проходки свердловин і володіють великими потенційними можливостями в підвищенні продуктивності буріння.
Тенденція розвитку приводів бурових установок.
Дизельний і електричний приводи бурового обладнання існують більше 60 років. Вони прийшли на зміну паровим силовим установкам - локомобілів, які приводили в дію перші моделі бурових верстатів ударно - канатного і ударно - штангового способів буріння. Перехід на ці нові прогресивні види приводу забезпечив революційний прорив в області створення бурової техніки для сучасних видів обертального буріння.
Дизельний привід за свою більш ніж піввікову еволюцію пережив два характерних періоду.
Перший - характеризується інтенсивним пошуком і створенням раціональних схем потужних групових приводів, підбором оптимальних типів двигунів та їх оснащенням гідродинамічними передачами, роз...
