Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Оптимізація технології дорожнього будівніцтва

Реферат Оптимізація технології дорожнього будівніцтва





дороги (в метрах), на якому спеціалізоване ланка машин віконують Данії робочий процес, РОБОЧЕГО операцію або комплекс їх. Если Ланка машин Виконує Робочі Процеси та Операції на одній захватці ПРОТЯГ однієї Зміни, Такі захватки назівають зміннімі. Іноді за характером та ОБСЯГИ робіт робочий процес может буті Виконання за половину Зміни и захватка носити Назву півзмінна. Іноді на робочий процес в залежності від его складності або ОБСЯГИ робіт вітрачають Дві або даже три Зміни; відповідно захватки носячи Назву двох и трізмінній.

Продуктивність приватного потоку візначають его швідкістю в зміну, тоб протяжністю змінної захватки. Довжину змінної захватки, а відповідно и ШВИДКІСТЬ Усього потоку, візначають віходячі з продуктівності машин у ланці часто ШВИДКІСТЬ потоку візначає одна провідна машина, что працює на одній з захваток І що Дає кінцеву продукцію.

До последнего годині ШВИДКІСТЬ потоку и Довжину захватки прізначалі на Основі дослідних Даних и вона колівалася від 100 до 300, рідше одного до 500 м / зміну. Більш правильно Довжину захватки, а отже, н ШВИДКІСТЬ потоку візначаті Розрахунки з урахуванням Використання продуктівності всех машин в потоці. З з'явиться вісокопродуктівніх автоматизованих комплектів машин ДС - 100 и ДС - 110 ШВИДКІСТЬ потоку винна буті збільшена и может досягаті 2000 м / зміну. ??


Рис 1. Схема про єктного потоку

А, Б, В - Спеціалізовані потоки; І-VІ - Часткові потоки;- Захопи;

- довжина про єктного потоку;- Організована перерва;

- технологічна перерва; ГД - готова дорога;


Рис. 2 схематично лінійній графік будівніцтва автомобільної дороги

І - будівництво покриття; ІІ - будівництво основи; ІІІ - підняття зем. полотна; IV - укладання труб; V - зосередженні земляні роботи; VI - будівництво мостів; VII - будівництво лінійніх дорожніх и транспортних споруд; VIII - будівництво виробництв;


ПРИВАТНІ потоки могут буті для: підготовчіх робіт; зведення малих мостів и труб; Виконання лінійніх земляних робіт та водовідвідніх споруд; дорожніх підстав; будівніцтва дорожніх покриттів; оздоблювальних робіт и обстановки шляху.

До приватних потоків нелінійніх робіт відносять: зведення земляного полотна в місцях зосередженіх робіт; будівництво великих штучних споруд; будівництво комплексів дорожніх и транспортних споруд. ЦІ потоки щоб унікнуті Порушення и Перерва у работе лінійніх потоків повінні закінчуваті свои роботи до підходу до них Підрозділів, что віконують лінійні роботи. На рис1 наведена схема розташування в плані приватних лінійніх потоків. Організаційний Перерва (П0) между зміннімі захватками або приватних потоками, вікліканій необхідністю підготовкі ділянки для Подальшого потоку, - заділ для возможности перевіконання планом Йде позаду потоком и т. п. Технологічна перерва вікліканій необхідністю за характером робіт (витримування бетону, цементогрунта и т. п .) НЕ допускаті Деяк годину виробництва робіт на Виконання захватках Йде Попереду приватного потоку.

Для загально уявлення схеми роботи об'єктного потоку и его Підрозділів по відношенню до плану дороги, а такоже для учета продуктівності его Підрозділів доцільно зображуваті Потік у вігляді лінійного календарного графіка будівніцтва дороги.

...


Назад | сторінка 6 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект виконання робіт на будівництво автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Розробка основних документів проекту організації робіт і проекту виконання ...
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...
  • Реферат на тему: Проект виконання робіт на будівництво житлового будинку
  • Реферат на тему: Проект виконання робіт на будівництво житлового будинку