чотириполюсника РЛ при пошкодженні рейки:
Опір передачі:
Допустима напруга джерела живлення:
Коефіцієнт чутливості до ушкодженого рельсу:
) Аналіз результатів
Коефіцієнт чутливості до ушкодженого рельсу більше одиниці, тому при пошкодженні рейки РЦ буде надійно видавати інформацію про зайнятість блок-ділянки.
) Заходи щодо нормалізації режиму
З розрахункових формул видно, що, так само як і при щунтовом режимі, расстройка фазо-чутливого приймача (ДСШ - 13) покращує чутливість ланцюга до пошкодження рейки, тобто покращує контрольний режим.
Технічними заходами поліпшують чутливість ланцюга до пошкодження рейки є заходи щодо запобігання обхідних каналів для струмів витоку - підвищення опору між рейкою і баластом. Це досягається вмістом баластного шару в належному стані, контролем за станом рейкових підкладок і т. д.
6. РОЗРАХУНОК РЕЖИМУ АЛС РЦ
1) Вимоги до РЦ
Режим АЛС відповідає вступу поїзда на вхідний кінець рейкового кола. У цьому режимі струм в рейках під приймальними котушками локомотива при електротязі змінного струму повинен бути не менше 1,4 А, необхідного для надійної роботи приймальних пристроїв АЛС на локомотиві. Режим АЛС можна назвати нормальним режимом з локомотивним приймачем, обидва мають однакові найгірші умови роботи (мінімальна напруга джерела живлення, максимальний опір рейкової нитки, мінімальний опір ізоляції).
) Схема заміщення
Рис. 6. Схема заміщення для режиму АЛС
) Розрахунок режиму
Критерієм режиму АЛС є співвідношення:
де - фактичний мінімальний струм в рейкової лінії при накладенні шунта на віддаленому від генератора кодових сигналів кінці рейкової лінії, при самих несприятливих умовах, а - нормативний ток АЛС, при якому локомотивний приймач працює стійко (1,4 А).
Опір передачі ланцюга для режиму АЛС:
Фактичний ток АЛС:
Коефіцієнт режиму АЛС:
) Аналіз результатів
Рівень кодового сигналу достатній для надійного дії локомотивного приймача, так як фактичний струм перевищує нормативний.
) Заходи щодо нормалізації режиму
При кодуванні рейкового кола змінного струму з живлячого кінця використовується один загальний джерело для сигнального струму і кодового струму АЛС. У цьому випадку схеми і параметри апаратури живлячої і релейного решт повинні вибиратися таким чином, щоб при одному і тому ж напрузі джерела стійко діяли колійне реле при нормальному режимі і пристрої АЛС при шунтуванні релейного кінця. Для цієї мети узгоджують між собою опору передачі ланцюга в нормальному режимі і в режимі АЛС.
7. РОЗРАХУНОК режимі короткого замикання РЦ
1) Вимоги до...
