Міністерство транспорту Російської Федерації
Державна освітня установа вищої професійної освіти
Далекосхідний державний університет шляхів сполучення
Кафедра: «Автоматика і телемеханіка»
Курсова робота
«Розрахунок фазової рейкового кола змінного струму частотою 25 Гц з подорожнім приймачем типу ДСШ - 13»
Виконав: Богатирьов В. А.
Перевірив: Кириленко А. Г.
Хабаровськ 2007
Зміст
Введення
. Принципова схема фазочувствительного рейкового кола і призначення її компонентів
. Опис основних режимів роботи рейкового кола
. Вихідні дані
. Розрахунок режимів роботи
Розрахунок нормального режиму
Розрахунок режиму короткого замикання
Розрахунок шунтового режиму
Розрахунок контрольного режиму
Розрахунок режиму АЛС
Висновки по режимам
Список використаної літератури
Введення
Системи залізничної автоматики і телемеханіки (стислому) відіграють важливу роль в перевізному процесі, забезпечуючи безпеку і ритмічність руху поїздів і, тим самим, впливають безпосередньо на терміни доставки вантажів і їх збереження, безпеку пасажирів і працівників, пов'язаних з рухом поїздів.
Найважливішим елементом практично всіх стиснення, що істотно впливають на безпеку руху поїздів, є рейкові кола (РЦ).
Вони виконують такі функції: автоматично контролюють вільність і зайнятість ділянок колії на перегонах і станціях, а також цілісність рейкових ниток; виключають можливість переведення стрілок під складом; з їх допомогою передаються кодові сигнали зі шляху на локомотив і від однієї сигнальної установки до іншої; забезпечують автоматичний контроль наближення поїздів до переїздів і станціям.
Завдяки РЦ можливе забезпечення максимальної пропускної спроможності ділянок і станцій. На магістральних залізницях МПС РФ застосовують більш 30 типів і 800 різновидів РЦ.
Широке впровадження електричної тяги, підвищення тягових струмів при русі великовагових поїздів, необхідність заземлення конструкцій, зниження опору ізоляції рейкових ліній щодо землі значно ускладнили умови роботи РЦ.
Складність пристроїв залізничної автоматики і розміщення їх на значних відстанях один від одного ускладнюють пошук відмов і можливості сучасного ремонту.
Для поліпшення умов праці обслуговуючого персоналу та скорочення середнього часу відновлення використовують пристрої технічного діагностування основних елементів перегінних і станційних систем управління.
Ця курсова робота присвячена дослідженню рейкового кола з певними параметрами. У ній проводиться розрахунок основних режимів роботи рейкового кола змінного струму частотою 25 Гц з реле типу ДСШ - 13 та аналіз результатів розрахунку, за якими можливе буде встановити ступінь надійності РЦ та достовірності інформації, наданої нею.
1. Принципова схема фазочувствительного рейкового кола і призначення її компонентів
Рис. 1. фазочувствительного рейкова ланцюг 25 Гц.
ДТ - 1-150 - дросель-трансформатори з коефіцієнтом трансформації n=3, що забезпечують пропуск тягового струму в обхід ізолюючих стиків, а сигнального в межах контрольованої ділянки шляху.
ПТ, ІТ - живильний і ізолюючий трансформатори типу ПРТ-АУЗ з коефіцієнтом трансформації n=18,3. Коефіцієнтами трансформації дросель-трансформаторів, ізолюючого і живильного трансформатора, здійснюється узгодження великого вхідного опору апаратури живлячої і релейного кінців з низьким вхідним опором рейкової лінії.
АВМ - 2 - автоматичні вимикачі багаторазового дії типу АВМ - 2 на номінальний струм 5 А, встановлювані в колійних ящиках ПЯ. здійснюють захист РЦ від перевантажень і струмів короткого замикання.
ЗБ-ДСШ - захисний блок реле ДСШ являє собою послідовний коливальний контур, настроєний в резонанс напруг на частоту тягового струму 50 Гц і має мінімальний опір (24 Ом) для струму цієї частоти. Встановлюється для того, щоб усунути брязкіт сектора реле.
Резистори R п1, R п2 - спільно із сполучними проводами r сп виконують функц...
