Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Економічний розрахунок доцільності відновлення деталі на АТП, що експлуатує автомобілі

Реферат Економічний розрахунок доцільності відновлення деталі на АТП, що експлуатує автомобілі





p>

Приймаємо Н р=5%.

Розраховуємо за формулами (16), (17) амортизаційні відрахування на основні фонди:


ЗА пл=(3,74? 2) / 100=0,07 руб.

ЗА о=(45,27? 5) / 100=2,26 руб.

ЗА оф=0,07 + 2,24=2,33 руб.


Заносимо прямі витрати в таблицю 8.


Таблиця 8

№ п / пВід прямих расходовПрямие расходи1Затрати на матеріали7, 562Затрати на силову електроенергію2, 943Заработная плата основних рабочіх52, 734Дополнітельная заробітна плата10, 555Отчісленія на соціальні нужди21, 516Расходи за відшкодування зносу інструментів і пристосувань цільового назначенія6, 797Амортізаціонние відрахування на основні фонди2, 33

Прямі витрати склали 104,41 руб.

2.2 Розрахунок непрямих витрат і собівартості відновлення зношених деталей


Витрати за статтями «Витрати на утримання та експлуатацію устаткування» (РСЕО) і «Загальновиробничі витрати» (ОПР) визначаються у відсотках до прямої заробітної плати основних робітників. Величина цих витрат залежить від ступеня механізації та автоматизації основного виробничого процесу. Приймаємо РСЕО=520% ??і ОПР=290%.

На статтю «Загальногосподарські витрати» (ВОХР) відноситься утримання апарату управління, будинків і споруд, податки, збори і т.п. Приймаємо ОХР=95%.

Величина позавиробничих витрат (ВВР) може бути прийнята рівною 3 ... 5% від произв?? Дственное собівартості. Приймаємо ВПР=3%.

Розрахуємо РСЕО, ОПР, ВОХР, ВВР:


РСЕО=520%? 52,73=274,19 руб.;

ОПР=290%? 52,73=152,92 руб.;

ОХР=95%? 52,73=50,09 руб.;

ВПР=3%? (104,41 + 274,19 + 152,92 + 50,09)=3%? 581,16=17,44 руб.


Повна собівартість буде розраховуватися за формулою:


З пв=ВПР + (ВОХР + ОПР + РСЕО + З прям); (18)

З пв=17,44 +581,61=599,05 руб.



3. Перевірка економічної доцільності


Перевіряємо вибраного умова (1).


, 05 + 0,15? 52,75? 0,85? 490? 1,02

, 96 руб. > 514,08 руб.



4. Техніко-економічні показники проекту


Складаємо таблицю 9 «Техніко-економічні показники проекту»


Таблиця 9

№ п/пПоказательРазмерностьЗначение1Тип виробництва-Мелкосерийное2Трудоемкость відновлення деталін-час.0, 523Удельние капітальні витрати на восстановленіеруб.52, 754Полная собівартість відновленої деталіруб.606, 965Пріведенние витрати на восстановленіеруб./шт.104, 416Цена нової деталіруб.4907Пріведенная ціна нової деталіруб.424, 838Коеффіціент довговічності - 0,85

Висновок: відновлення цієї зношеної деталі на АТП експлуатує автомобілі, економічно не доцільно, в порівнянні з покупкою деталі через роздрібну торговельну мережу. Купувати деталь дешевше на 182,13 руб.



Література


1. Янцен Т.В. Методичні вказівки з виконання організаційно-економічної части...


Назад | сторінка 6 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Капітальні витрати та поточні витрати на забезпечення пожежної безпеки
  • Реферат на тему: Методи визначення повних витрат. Прямі і непрямі витрати
  • Реферат на тему: Витрати виробництва та обігу. Граничні витрати і оптимальний обсяг виробни ...
  • Реферат на тему: Витрати, витрати і прибуток підприємства
  • Реферат на тему: Вплив витрати залізної руди на техніко-економічні показатели доменної плавк ...