вні регіонів давно вже показані прикладами багатьох держав, не тільки розвинених західних країн, а й тих, економічна ситуація в яких близька до сучасних російських реалій. Вимагає, без жодного сумніву, значних капіталовкладень на перших етапах, туристська інфраструктура здатна в досить короткі терміни почати приносити реальні доходи в регіональні бюджети. Їх складають прямі доходи від функціонування туристських підприємств, податкові надходження від компаній, що обслуговують туризм. Крім того, на певному етапі у сфері обслуговування туристів включаються всі нові галузі господарства - забезпечення відпочиваючих продуктами харчування, транспортними послугами, сувенірною продукцією.
Прикордонне становище і незамерзаючі морські порти створюють сприятливі умови для співробітництва в сфері туризму з країнами АТР, Північно-Східної та Південно-Східної Азії. Розвиток міжнародного туризму стимулює відкриття нових пунктів пропуску на російсько-китайському кордоні, розширення міжнародних авіамаршрутів, виконуваних на регулярній і чартерної основі, круїзні види туризму.
Поряд з перерахованими сприятливими економіко-географічними умовами в галузі туризму Примор'я є певні проблеми. Раніше закритий статус Приморського краю наклав свій відбиток на розвиток туризму. Туристський бізнес і його інфраструктура не були орієнтовані на прийом і обслуговування зарубіжних туристів. Недостатньо розвинена інфраструктура в значній мірі знижує привабливість Примор'я для зарубіжних туристів.
У той же час слід зазначити, що активізація зовнішньоекономічних зв'язків Приморського краю, надання особливого статусу прикордонним адміністративним утворенням в частині організації прикордонної торгівлі, створення вільних економічних зон та вдосконалення процедур прикордонного, митного та міграційного контролю неминуче призведе до розвитку туризму, що, у свою чергу, вимагатиме інвестування значних матеріальних і фінансових ресурсів у сферу туризму та розвиток супутніх галузей.
Особливо слід відзначити реальні можливості розвитку туризму та рекреації в Київсько-Партизанському і Лівадійський-Находкінському районах, пов'язані з особливим статусом Вільної Економічної Зони (ВЕЗ) Знахідка і наявними туристськими ресурсами. Тут хороші кліматичні умови для організації цілорічного туризму, значні історико-етнографічні, науково-пізнавальні ресурси, широкі можливості для розвитку екотуризму, водного та автомобільного туризму, найсприятливіші в краї умови для розвитку зимових спортивно-оздоровчих видів туризму. Бухти Схід, Тріозерье і Окунева можуть з'явитися прекрасними місцями для створення сезонних туристських комплексів. Все це представляє реальний інтерес для потенційних інвесторів і при сприятливому поєднанні всіх факторів росту може забезпечити утворення високоефективного туристично-рекреаційного району на південному сході Примор'я (Лівадійський-Находкінський район).
Розвиток транспортної інфраструктури сприятиме реорганізації і розвитку рекреаційно-туристських комплексів у Південному Примор'ї і особливо в містах-портах.
Розширення експортного потенціалу гірничорудної та лісової промисловості відкриває широкі перспективи розвитку Київсько-Партизанського і Кема-Самаргінское туристських районів, а також північній частині Західно-Сіхоте-Алинского (передгірного) району, що відрізняється сприятливими в Далекосхідному регіоні кліматичними умовами і досить естетичними гірсько-лісовими ландшафтами для організації цілорічної оздоровчої рекреації, екологічного, спортивно-промислового і собирательского туризму.
При переході до відкритої ринкової економіки окраїнне положення Далекосхідного регіону, і особливо, Примор'я, стає сприятливим фактором соціально-економічного розвитку. Це сприяє встановленню взаємовигідних зовнішньо-економічних зв'язків з іншими країнами.
Таблиця 4 - Позитивне і негативний вплив економічного чинника
Позитивне вліяніеОтріцательное вліяніе- Позитивні тенденції економічного розвитку Росії.- Економічне значення стику сухопутних транспортних шляхів (залізничних, автомобільних, трубопровідних та ін.) З морськими. Завдяки цьому зона економічного впливу прибережних центрів істотно розширюється.- Російський туризм виходить на міжнародний рівень.- Великі можливості виходу Далекосхідного регіону в АТР. Можливість розвитку ефективних зовнішньоекономічних, науково-технічних і гуманітарних зв'язків з багатьма країнами АТР. Вихід інших районів Росії в країни АТР можливий лише через Далекий Схід Росії та примор'я (єднальна функція).- Тенденції переорієнтації національного туризму з урахуванням міжнародних тенденцій розвитку туризму (екотуризм).- Тенденції об'єднання туристських фірм в професійні асоціації (обговорення питань, щодо соціального туризму).- Адміністрація Приморського краю оцінює рол...
