ся за рахунок його газощільних мембранних панелей із застосуванням спеціальних компенсаторів, пісочних або гідравлічних затворів в місцях стикування окремих частин ОКГ, стикування його з газоочисткою. Газощільність газоочистки забезпечується за рахунок виконання всіх її апаратів газощільною, застосування баків-гідрозатворів при відведенні шламових вод від апаратів газоочистки.
Для виключення утворення вибухонебезпечних сумішей в тракті внаслідок змішання послідовно рухомих обсягів газу з високим вмістом СО і газу з високим вмістом кисню найбільш дієвим засобом є формування достатнього розділового обсягу невзриваемого газу? «Тампона». В даний час газовідвідних тракти працюють у режимі часткового допалювання, але з коефіцієнтом надлишку повітря gt; 0,2, тому величина «тампона» нейтральних газів вище оптимальної.
У ході проведення робіт було проведено обстеження і випробування обладнання системи забезпечення вибухобезпеки газоотводящих трактів конвертерів №№1, 2 [Додаток Б].
В результаті обстеження стану обладнання встановлено:
1. Існуюча система запалення і гасіння пальників не відповідає вимогам умов вибухобезпеки:
подача газу на існуючі запальні пальники здійснюється постійно, незалежно від періоду плавки, при цьому розпалювання пальників здійснюється в місцевому режимі (вручну);
відключення постійно палаючих запальних пальників підпалювання факела димових газів після появи факела не відбувається, відповідно параметри роботи запальних пальників не пов'язані з автоматичними блокуваннями безпеки.
2. Система аварійного гасіння факела димових газів відсутня.
3. Існуючий комплекс КВП не забезпечує функціонування системи вибухобезпечної експлуатації газоотводящих трактів в повному обсязі.
4. Існуюча система сигналізації відхилення параметрів, що забезпечують вибухобезпечну експлуатацію газоотводящих трактів, від номінальних значень, задіяна не в повному обсязі.
5. Існуюча система автоматичних блокувань, що забезпечують умови безпечної роботи при порушенні режимних параметрів, не введена в повному обсязі.
6. Система газового аналізу димових газів не відповідає вимогам вибухобезпечної експлуатації газоотводящих трактів повною мірою:
Система газового аналізу в опускному газоході (ФТІАН) функціонує з наступними параметрами:
періодичність відбору проб газу становить 2,4 с;
уповільнення показань результатів аналізу становить у середньому 40-45 с;
- існуючим проектом не передбачена зв'язок параметрів газового аналізу ФТІАН з автоматичними блокуваннями системи вибухобезпеки.
Сигналізатор типу СТХ, який був встановлений за нагнітачем, демонтований.
7. Існуючий гідрозатвор перед нагнітачем №2 у зв'язку з недостатньою висотою не виключає підсмоктування холодного повітря в газоотводящий тракт.
8. Схема аварійного підйому фурми знаходиться в робочому стані.
При обстеженні газоотводящих трактів визначені причини незадовільної роботи системи забезпечення вибухобезпеки, до основних з яких відносяться:
демонтована арматура, трубопроводи та обладнання КВП системи подачі аварійного пара в стовбур свічки;
ненадійність проектної системи дистанційного (автоматичного) включення запальних пальників;
-відсутність автоматичного режиму відключення запальних пальників;
відсутність аналізу складу димових газів за нагнітачем на вміст кисню;
відсутність системи пробопідготовки для аналізу складу димових газів за нагнітачем.
На підставі результатів випробувань та обстеження роботи обладнання можна стверджувати:
Існуюча система забезпечення вибухобезпеки не в змозі забезпечити дотримання умов вибухобезпечної експлуатації газоотводящих трактів в повному обсязі.
У зв'язку з причинами, зазначеними в акті, відновлення системи вибухобезпечної експлуатації газоотводящих трактів, в обсязі існуючої проектної документації, представляється недоцільним.
Для забезпечення вибухобезпечної експлуатації газоотводящих трактів необхідно?? иполніть реконструкцію допалюючого пристрої, у тому числі:
? відновити системи аварійного гасіння факела димових газів;
? відновити системи дистанційного включення і відключення підпалюють пальників;
? ревізію (відновлення) системи КВП, сигналізації та блокувань в повному обсязі;
? ревізію обладнання, що забезпечує виконання встановленої послідовності операцій при автоматичному перериванні продувки (механізм підйому фурми із зниженою швидкістю, подача ф...
