ули укомплектовані металевими блоками заводського виготовлення у відкритому і закритому виконанні, в яких було встановлено електрообладнання. ОРУ ПОКВ має рамну конструкцію; ОРУ 35кВ виконано із застосуванням блоків КРУН 35кВ відкритого виконання з апаратурою управління, захисту та сигналізації, розташованої в невтепленому металевому навісній шафі, РУ 6 і 10кВ виконані із застосуванням шаф КРУН; обладнання РУ 3,3кВ розміщено в закритих блоках заводського виготовлення, причому блоки виконані у двох варіантах - на один і на два фідера. На вітчизняних ж. д. перша така підстанція споруджена в 1965 р для системи змінного струму на ст. Пади Приволзької залізниці. Досвід застосування першого комплектно-блокових ТПС показав їх недостатню надійність і трудність експлуатації.
У подальшому були створені ТПС модульного типу повної заводської готовності. Окремі модулі виконані з антикорозійних матеріалів, захищені від атмосферних впливів, мають багатошарову захисну конструкцію.
Усередині модулів розміщено змонтоване на підприємстві-виробнику відрегульоване і випробуване електротехнічне обладнання та апаратура. Модулі оснащені уніфікованими сполучними вузлами, що дозволяють швидко і надійно вести їх збірку по необхідної схемою на будівельному майданчику. Використання модульних конструкцій дозволяє при монтажі підстанцій скоротити витрати праці на виробництво будівельних, електромонтажних та пуско-налагоджувальних робіт, забезпечити зручність експлуатації, не мати на підстанції постійного обслуговуючого персоналу. Мінімальний термін введення в дію становить 2-3 тижні; зменшуються капітальні та експлуатаційні витрати; розмір земельних площ, відчужуваних під тягові підстанції, скорочується в 2-2,5 рази.
Параметри модулів дозволяють використовувати їх на підстанціях будь-якого призначення і будь-якої потужності, а також при спорудженні інших електроустановок (автотрансформаторное пунктів харчування, постів секціонування і т.п.). Комплектно-блокові тягові підстанції або окремі функціональні модулі можуть застосовуватися в якості резервних при ремонті, модернізації або реконструкції стаціонарних тягових підстанцій.
Перші комплектно-блокові ТПС постійного струму, розроблені і виготовлені Науково-дослідним інститутом електричної апаратури (НІІЕФА) за участю Жовтневої залізниці і ЦНДІЗ, впроваджені на ділянці Волховстрой-Свір. До складу комплектно-блокової тягової підстанції з напругою зовнішнього електропостачання 10кВ можуть входити такі функціональні модулі: випрямних перетворювачів; РУ 10кВ для СЦБ; РУ 10кВ; модуль СН (власних потреб); модулі РУ 3,3кВ; модуль акумуляторних батарей АБ - 15; модуль ДГА; модуль ОПУ; службово-технічні модулі. В якості фундаментів для установки модулів використовуються ж.-д. рейкові батоги, укладені на дренуючу підсипку. Кабельні канали поверхневого типу з бетонних коробів укладені вздовж обох боків ряду модулів.
Комплектно-блочні модульні тягові підстанції постійного струму на будівельному майданчику споруджуються однією бригадою електромонтажників із застосуванням підйомного крана. ТПС можуть експлуатуватися в суворих умовах Крайньої Півночі, Сибіру і північних районів Європейської частини Росії.
Пересувні тягові підстанції
Пересувні тягові підстанції призначені для забезпечення живлення контактної мережі електрифікованих ж. д. при виході з ладу стаціонарних ТПС, а також можуть бути використані для тимчасової заміни одного випрямного перетворювача або понижувального трансформатора стаціонарних підстанцій при аваріях, капітальному ремонті або реконструкції. Їх можна встановлювати на перегоні між стаціонарними тяговими підстанціями. Пересувні ТПС можуть працювати самостійно і спільно зі стаціонарними ТПС, тому укомплектовані всім необхідним силовим обладнанням та відповідними вторинними пристроями. У дистанціях електропостачання предусматрівает один пересувна підстанція на шість-вісім стаціонарних. Встановлюване на платформах обладнання пересувних ТПС має вписуватися в габарит рухомого складу і знаходитися в постійній готовності до введення в дію.
Пересувні ТПС постійного струму обладнані напівпровідниковими випрямними перетворювачами з природним повітряним охолодженням. Підстанції бувають з первинним напругою 35 і 10кВ. Устаткування розміщують на трьох платформах і у вагоні. На одній (першої) платформі встановлені шафа КРУН 10кВ введення з трансформаторами напруги, трансформатор власних потреб, розрядник, реактор сглаживающего пристрою і роз'єднувач відсмоктування. На другій платформі розташовані трансформатори випрямних перетворювачів, на третій - напівпровідниковий випрямний перетворювач. У вагоні знаходяться обладнання РУ 3,3кВ, стійки управління та сигналізації, релейного захисту, автоматики і блокування, контури сглаживающего пристрою, розря...
