n="justify"> Краснодарський нафтопереробний завод був побудований в 1911 році. Необхідність його зведення була продиктована наявністю великих нафтових родовищ, виявлених у даному регіоні на початку минулого століття. Вдале місце розташування, близькість до морських вантажним терміналам, обумовлюють комерційну привабливість Краснодарського НПЗ і є істотною передумовою для створення актуальних логістичних схем транспортування та реалізації нафтопродуктів.
За роки свого існування, у Краснодарського НПЗ не раз мінялися власники, підприємство неодноразово зазнавало серйозні технологічні та технічні проблеми. На сьогоднішній день діяльність заводу характеризується стабільністю і постійним процесом модернізації. Друге тисячоліття підприємство зустріло новими планами щодо технічного переозброєння, які з 2007 року увійшли в програму повної реконструкції, серйозних технічних та інфраструктурних оновлень. Закінчено роботи по введенню в дію вузла підготовки нафти, здійснено капітальний ремонт атмосферної трубчастої установки (АТ - 2), ведуться роботи з реконструкції та модернізації залізничної естакади.
. 1 Коротка характеристика технологічного виробництва
Виробництво ЗАТ Краснодарський нафтопереробний завод складається з основного і допоміжного.
До складу ЗАТ КНПЗ-КЕН входять наступні технологічні установки і цехи:
Технологічне виробництво:
установка АВТ - 6 (установка призначена для одержання з нафти дистилятів бензину, гасу, дизельного палива, трьох масляних фракцій різної в'язкості і гудрону. Крім цих продуктів на установці виходять сухий і жирний гази, зріджений газ (рефлюкс ), легкий вакуумний газойль);
установка АТ - 2 (установка для первинної перегонки сирої нафти);
установка виробництва нафтената натрію МНУ;
Цехи і ділянки:
цех резервуарних парків і комунікації (ЦРПіК);
- цех водопостачання та комунікації (ВіК);
- парокотельной цех;
- електроцех, електролабораторію;
- ремонтно-механічний цех РМЦ;
- цех контрольно-вимірювальних приладів КВП;
- цех зв'язку;
- автотранспортний цех, господарський цех;
- воєнізований газорятувальної загін ВГРЗ;
- центральна заводська лабораторія;
- система служби безпеки;
- тренінговий клас;
- медичний пункт;
- їдальня і буфет;
- профспілковий комітет;
- пожежна частина;
- військове представництво.
Атмосферно-вакуумна установка (АВТ) призначена для переробки малосірчистих і малопарафіністих нафт для отримання нафтових фракцій шляхом ректифікації по паливній схемою. Продуктивність до 1,5 млн. Т/рік сирої нафти. Установка введена в експлуатацію в 1952 році, реконструйована в 1976 році.
Продуктами переробки нафти установки АВТ є: жирний газ, бензинова фракція, гасова фракція, дизельна фракція, солярова фракція, мазут, гудрон.
Атмосферна трубчаста установка (АТ - 2) призначена для переробки малосірчистих і малопарафіністих нафт для отримання нафтових фракцій шляхом ректифікації і по паливній схемою [21, с. 53-55].
Продуктивність установки - 1,4 мільйон тонн на рік сирої нафти.
Продуктами переробки є: жирний газ, бензинові фракції, гасові фракції, дизельні фракції, мазут.
До складу установки АТ - 2 входять реагентне господарство, яке включає в себе:
- резервуари № 1 і № 2, V=570 м 3 для прийому лугу з естакади зливу лугу з ж/д цистерн (50% розчину);
- резервуари № 3, 4 і 5, загальним V=300 м 3 для приготування 5% розчину лугу і подачі її на бл?? до защелачивания установки АВТ і АТ - 2;
- залізничну естакаду зливу лугу з цистерни, що включає в себе один стояк.
За схемою перегонки при дворазовому випаровуванні (малюнок 4) нафта, що подається насосом 1, підігрівається в першій групі теплообмінників 2 і , відокремлена від води і бруду в водогрязеотделітеле 3, проходить групу теплообмінників 4 , подається в першу колону ректифікації 5, де з неї відбирається бензин. Відбензинений нафту насосом 6 прокачується через піч 7 у другу колону ректифікації 8, де розділяється на цільові фракції: бензин, гас, дизельне паливо, мазут [5, с. 104-106].
Примітка: 1 - сировин...
