5 млрд. дол. на рік.
По-третє, економіки країн СНД, особливо Білорусії, України і Казахстану, що входять до ЄврАзЕС, критично необхідні як ринки збуту російської продукції високого ступеня переробки і як механізм для відпрацювання стратегії просування російських товарів на ринки третіх країн. Не можна не враховувати, що рівень насичення російського експорту, що направляється в СНД, продукцією високого ступеня переробки майже втричі вище, ніж в країни далекого зарубіжжя. Якщо в країни далекого зарубіжжя Росія експортує 7-8% всього експорту громадянської машинотехнічної продукції, то в країни СНД - 20%. Для ряду галузей машинобудування (енергетичне, залізничне, верстатобудування та ін.) Експорт в СНД є найважливішим каналом реалізації продукції. З іншого боку, якість продукції металургії та машинобудування Росії критично залежать від імпорту з країн СНД ряду корисних копалин.
Від кооперації з країнами СНД критично залежить конкурентоспроможність російського машинобудування взагалі і вихід його продукції на світові ринки. Галузями, де кооперація здатна дати найбільший ефект, є: авіа- і автомобілебудування, електротехніка та приладобудування, військово-технічна продукція та ін.
У разі приєднання Росії до СОТ вся система зазначених вище факторів піддасться значні коригування в першу чергу тому, що двосторонні угоди, які є організаційно-правовим механізмом узгодження інтересів і прийняття рішень в СНД, не тільки не дозволять скоординувати позиції країн СНД, але і не визнаються СОТ в якості основи преференційних торговельних відносин. Одним з перших кризових наслідків може стати різке зниження конкурентоспроможності товарів з країн СНД на російському ринку і навпаки, а також зниження взаємного торговельного обороту.
