60 мм; ав=20 Вт/(м2 ° С) для Dа=0,272 м].
Середнє перевищення температури обмотки статора над температурою навколишнього середовища
(167)
=27,4 + 66,9=94,3 ° С.
Перевірка умов охолодження двигуна.
Необхідний для охолодження витрата повітря
(168)
=0,13 м3/c
km=m '(169)
km 2,5 2,02=5,05
Витрата повітря, що забезпечується зовнішнім вентилятором,
'в=0,6 D3а (170)
'в=0,60,2723=0,18 м3/c.
Нагрівання частин двигуна знаходиться в допустимих межах.
Вентилятор забезпечує необхідний витрата повітря.
Висновок: спроектований двигун відповідає поставленим в технічному завданні вимогам.
Список використаної літератури
1. Проектування електричних машин: Учеб. для вузів/І.П. Копилов, Ф.А. Горяїнов, Б.К. Клоков, В.П. Морозкін, Б.Ф. Токарєв; Под ред. І.П. Копило-ва.- М .: Енергія, 1980. - 496 с.
. Проектування електричних машин: Учеб. для вузів/І.П. Копилов, Б.К. Клоков, В.П. Морозкін, Б.Ф. Токарєв; Под ред. І.П. Копилова.- 3-е изд., Перераб. і доп.- М .: Вища. шк., 2002. - 757 с.
. Довідник. Асинхронні двигуни серії 4А /А.Е. Кравчик, М.М. Шлаф, В.І. Афонін, Е.А. Соболенская.- М: Енергоіздат, 1982. - 504 с.
4. Електричні машини. Програма, методичні вказівки, контрольні роботи і курсової проект /. Упоряд .: В.В. Алексєєв П.В. Алексєєв, Ю.П. Павлов.- СПб, СПГГІ, +2002.
