ГВП забезпечується транспортною системою. Перевага подобной компоновки є квадратна конфігурація в плане, что пов язано з характером виробничих площ цеху.
Щодо Вибори типом складу за способом Складування, то, віходячі зі значення необхідної місткості, проміжній виробничий склад та склад відправлення можна віконаті у виде клітковіх стелажів з автоматичності складське краном-штабелером - складське роботом. Смороду відрізняються простотою та легкістю доступу до об єктів.
. 3 Вибір АТСС ГВП
Метою АТСС є приймання, нагромадження, транспортування, видача всіх видів вантажів (заготовок, напівфабрикатів, готових виробів, інструменту, технологічної оснастки) в технологічну систему ГВП для забезпечення ее найбільш ефективного Функціонування при віготовленні заданого ОБСЯГИ виробів заданої номенклатури з найменших простоями основного технологічного обладнання й мінімальнімі Зведення витратами.
Можна віділіті три схеми организации транспортних потоків у ГВС:
- Двостороннього транспортування про єктів между робочими позіціямі, коли на транспортних відрізках НЕ допускаються троянд їзди, и робота без зіткнень можлива только в тому разі, если на шкірному з відрізків предусмотрена одна транспортний засіб
- Одностороннього кільцевого руху з роз їздамі, коли можливе одночасне переміщення великого числа транспортних ЗАСОБІВ, причому после шкірного Елементарна транспортування відбувається відокремлення носія про єктів від транспортного Засоба
З довільнім маршрутом руху для носіїв про єктів, что Забезпечує Надання руху останніх практично в будь-який момент годині та в будь-якому місці виробничої системи (доцільне при великому чіслі робочих позіцій та малому часові ОБРОБКИ про єктів на Кожній з них).
Для нашого випадка ми віберемо одному схему организации транспортних потоків у ГВС, оскількі вон Забезпечує більшу гнучкість и допускає широкий ДІАПАЗОН использование АТМ.
5. Розробка структурно-компановочної схеми ГВС
Основними завданнями, розв язування на даного етапі, є задача АНАЛІЗУ існуючіх компоновочних РІШЕНЬ ГВП и вибір оптимального чи найбільш прідатного варіанта на Основі усіх Ранее розрахованіх параметрів підсістем ГВП та кількісніх оцінок числа необхідніх елементів ціх підсістем.
Отже, на підставі результатів проведеного розрахунків и процедур Вибори Виконаємо розробка структурно-компоновочної схеми ГВС, что є кінцевім етапом проектування системи автоматизованого виробництва (дів.ліст ЗІК 91.360000.100 СКС).
6. Розробка функціональної схеми ГВС
У структурі ГІВС інтегруються Такі Автоматизовані системи: ПІДГОТОВКИ ВИРОБНИЦТВ, технологічна та керування. Всі смороду пов язані между собою Мережа локальних ліній зв язку для передавання даних. Підсістемі АСНД (автоматизована система наукових досліджень), АСКПВ (автоматизована система конструкторської ПІДГОТОВКИ ВИРОБНИЦТВ), АСТПВ (автоматизована система технологічної ПІДГОТОВКИ ВИРОБНИЦТВ), ОТСАК (організаційно-технічна система автоматичного керування) реалізують інформаційне забезпечення на вході технологічної системи - ГВС. Таким чином, ГВП слід розуміті як елемент, взаємозв язаний з іншімі елементами Структури інтегрованої виробничої системи.
Для розробки функціональної Структури ГВП та патенти візначіті характерні послідовності превращение матеріальніх и інформаційних потоків и характер відповідної Цьом перетворенню укрупненої конфігурації ієрархічної багаторівневої системи керування ГВС.
На качан необходимо візначіті технологічні маршрути та їхнє забезпечення. Тобто для автоматизації основних операцій потрібне основному та допоміжне Автоматичне устаткування, Автоматична забезпечення даного устаткування матеріалом та інструментом, можлівість Складування всіх видів про єктів (готової продукції, ІНСТРУМЕНТІВ, заготовок, ТОЩО), а такоже забезпечення прибирання відходів.
Реалізація технологічного процесса на базі структурних елементів ГВС требует превращение технологічних процесів на Основі модульної побудова. После Здійснення цієї реализации одержується Функціональна схема ГВП.
Альо для полного Завершення проектування та патенти ще візначіті Загальну конфігурацію системи керування, тобто віконаті Нанесення усіх матеріальніх та інформаційних потоків, что ї утворює функціональну схему спроектованої ГВП (дів.ліст ЗІК91.360000.200 ФС).
Висновок
На Основі вищє проведених розрахунків та процедур Вибори Було розроблено структурно-компонувальних схем ГВС, а на ее Основі - функціональну схему ГВС, что дал...
