воздухаНепрілеганіе гуми клапана до седлуСменіть гумку, усунути виявлений дефектПробіта прокладка під нижньою кришкойСменіть прокладкуКлапана не піднімаються у вихідне положеніеПоломка пружіниСменіть пружінуЗамерзаніе смазкіПромить клапани, змастити незамерзаючої смазкойКран гальмівної (машиніста системи Казанцева) Кран не пропускає повітря в циліндр тормозаНеісправен механізм управління краномПроверіть і усунути причини неісправностейЗагрязненіе каналу від мережі до клапануПрочістіть каналТечь повітря в атмосферні отвори нажимною головки і у верхній частині корпусаПоврежденіе сталевий діафрагмиЗаменіть діафрагмуПоломка або ослаблення пружини клапанаЗаменіть пружінуПропуск повітря через верхній конус клапанаПрітереть клапанТечь повітря в нижнє атмосферний отверстіеПоломка або ослаблення пружини нижнього клапанаЗаменіть пружінуПропуск повітря через клапани в місцях прітіркіПрітереть клапаниСамопроізвольное затормажіваніеПровернута ручка кранаПовернуть ручку у вихідне положеніеНарушена регулювання нажимною головкіОтрегуліровать натискну головкуВертлюжокУтечка повітря через тавотніцу для смазкіІзнос і старіння гумового кольцаЗаменіть гумове кольцоІзнос ущільнювальної втулкіЗаменіть втулкуПоломка пружіниЗаменіть пружинку
5. МОНТАЖ СИСТЕМИ пневмокерування бурової установки
Пневматичні системи управління монтують в наступній послідовності. Компресорні установки та обладнання системи монтують одночасно. Кожна бурова установка комплектується двома компресорами з електричним і механічним приводом. Важкі бурові установки комплектують трьома компресорами. У бурових установках з електроприводом все компресорні установки мають електричний індивідуальний привід. Місце монтажу компресорів з механічним приводом визначають залежно від розташування їх приводу, який може здійснюватися від одного з силових агрегатів або від ланцюгового редуктора, де є спеціальний шків. Для клинопасової передачі на компресор. Монтують компресор на двох металевих балках, укріплених на підставі приводу. На шківи надягають клиновидні ремені і натягують їх шляхом пересування компресора розпірними гвинтами. До балок компресор кріплять болтами, на передачу ставлять огорожу. Компресор з електроприводом можна встановлювати як на одній підставі близько компресора з механічним приводом, так і в іншому вільному місці. Горизонтальність монтажу компресора перевіряють за рівнем. Відхилення від горизонтальної площини в поздовжньому і поперечному напрямках не повинно перевищувати 1 мм на 1 м.
На бурових установках з електроприводом компресори зазвичай монтують на підставі лебедочного блоку або на окремій основі разом з повітрозбірники і воздухосушкой, утворюючи компресорний блок.
Компресори з'єднують повітропроводом із сталевих безшовних труб. До нагнетательному колектору компресора трубопровід приєднують за допомогою фланців, між якими встановлюють прокладки з параніту. На воздухопроводе у кожного компресора монтують зворотні клапани, службовці для розвантаження компресора від зворотного тиску повітря, коли компресор не працює.
Кришка зворотного клапана повинна знаходитися у верхньому положенні. При установці клапана стрілка на корпусі повинна бути спрямована в бік руху повітря від компресора. Між клапанами на трубопроводі ставлять трійник, за допомогою якого трубопровід з'єднують з охолоджувачем, масловологовідділювачі і повітрозбірники.
Монтують повітрозбірники на підставі компресорного блоку і відокремлюють від компресорів перегородкою. Їх можна монтувати окремо від компресорів на спеціальній підставі в безпечному місці під укриттям.
Охолоджувач встановлюють близько повітрозбірника і кріплять до рами болтами.
У верхній частині повітрозбірника встановлюють манометр і запобіжний клапан, а в нижній частині - влагосборнік з вентилем.
Від повітрозбірника через воздухоосушку або минаючи її стиснене повітря подається по трубопроводу до пультів управління механізмів бурової установки. На пультах змонтовані повітряні колектори, до яких підключені крани для включення або виключення муфт або циліндрів виконавчих механізмів.
У пневматичному керуванні бурових установок застосовують прямоточну систему харчування повітрям шинно-пневматічесііх муфт. При такій системі повітряна камера включеної муфти протягом усього періоду роботи з'єднана з повітрозбірники через живильну її лінію і всі частини системи знаходяться під постійним тиском. При виключенні муфти живить її повітропровід перекривається Двохклапанні краном, а камера муфти повідомляється з атмосферою. Для прискорення випуску повітря з муфти і її вимкнення в безпосередній близькості від камери муфти встановлюють клапан-розрядник.
Повітря до обертовим му?? там підводиться через торцеві вертлюжки, які крі...
