5-15=350
де Тпр=Твих=0 - число святкових і вихідних днів у році
Трьом=15 - кількість ремонтних днів у році
Приймаємо практичну продуктивність - 952 000 м3/рік
Робочий парк екскаваторів:
штук
приймаємо Nе=7 штук
10.2 Видобувні роботи
На видобувних роботах по підірваної гірничої масі застосовуються екскаватори типу пряма механічна лопата. Розрахунки за виїмкових обладнанню виробляємо для екскаватора ЕКГ - 8І, при роботі в тупиковому забої, з навантаженням на автомобільний транспорт з подальшою перевантаженням корисної копалини на залізничний транспорт.
Визначаємо паспортну продуктивність екскаватора:
м3/ч
м3/ч
де ТЦП - паспортна тривалість циклу, с
Технічна продуктивність екскаватора:
м3/ч
м3/ч
де Кп - коефіцієнт впливу екскавіруемой породи
Кз - коефіцієнт впливу забою
ТЦФ - фактична тривалість циклу
Змінна продуктивність екскаватора:
м3/зміну
м3/зміну
де ПВМ - тривалість зміни;
Добова продуктивність екскаватора:
м3/добу
м3/добу
де ПСМ - кількість змін на добу;
Річна продуктивність екскаватора:
, м3/рік
Тр=365 Тпр- Твих -Трем
де Тр - число робочих днів у році
де Тпр=Твих=0 - святкових днів у році
Трьом=15 - кількість ремонтних днів у році
Трьом=365-15=350
м3/рік
Приймаємо практичну продуктивність - 863 000 м3/рік.
Робочий парк екскаваторів:
шт.
приймаємо 7 шт.
Ширина екскаваторної заходки:
Аз=1,7 * 12=20 м.
11 Залізничний транспорт
.1 Транспортування видобутку
Транспортування залізистих кварцитів від перевантажувального пункту до фабрики виробляємо залізничним транспортом.
Зробимо розрахунок тягових і експлуатаційних характеристик рухомого складу при виробничої потужності кар'єру по корисного викопні 4571428м3. Для подолання заданого підйому - 40 потрібен потужний локомотив, приймаємо ОПЕ - 1А і думпкари - 2ВС - 105.
Визначимо корисну масу поїзда при русі на підйом
де п - число думпкарів,
=1 - коефіцієнт розрахункової маси локомотива
q - вантажопідйомність думпкара, 105 т.,
Qсц - зчіпна маса локомотива, 360 т.,
- коефіцієнт зчеплення між провідними колесами і рейками при русі.
wo=45 н/т - основне питомий опір руху,
ip=400/00 - керівний підйом,
Кв=1,45 - коефіцієнт загальної маси вагона
Знаючи вантажопідйомність думпкара знайдемо їх число
приймаємо 10 думпкарів
Визначимо ємність складу.
Vсост=Vg * n=48,5 * 10=485 м3
Довжина шляху транспортування LT=17 км
Швидкість порожнього складу Uпор=25 км/год
Швидкість завантаженого складу Uгр=15 км/год
Час рейсу складу
Тр=tгр + tпор + tпогр + tразгр
де tгр - час руху завантаженого складу;
ч;
Z=1,5 - коефіцієнт враховує час розгону, гальмування і обміну на тупиках;
tпор - час руху порожнього складу;
ч;
tпогр - час навантаження;
;
де tц=30 сек - час циклу екскаватора;
Е=12,5 м3 - ємність ковша екскаватора (на перевантаженнях застосовуватимуться ЕКГ - 12,5);
tразгр - час розвантаження;
tразгр=tр0 * n=2 * 10=20 хв=0,3 год;
Тр=1,7 + 1 + 0,57 + 0,3=3,57 ч
Кількість рейсів у зміну
приймаємо 3 рейси
Продуктивність складу в зміну. ??
, м3/см
Продуктивність складу за рік
, м3/рік
Кількість складів
складів
де Кр=1,3 - коефіцієнт розпушення.
Пропускна здатність головних шляхів визначається:
кількістю колій на перегоні;
часом заняття перегону, залежному від довжини перегону;
способом зв'язку між роздільними пунктами.
Пропускна здатність перегонів при рівномірній подачі поїздів може бути визначена за простими формулами.
Для одноколійних ліній:
де Т - час, за який обчислюється пропускна здатність, рівне календарному часу за вирахуванням не залежних від транспорту простоїв (для доби Т=18-22ч.) приймаємо 20ч.
час руху завантаженого поїзда по перегону довжиною L з середньою швидкістю Uгр, в хв;
час руху завантаженого поїзда по перегону довжиною L з середньою швидкістю Uпор, хв;
L=Lп + Lбу + Lр, км
Lп=59 + 10 * 14=199 м;
де Lп - довж...
