ди. У річному ході витрати води спостерігається максимум в липні - серпні і два незначних максимуму в грудні і лютому. Значний мінімум спостерігається, як правило, в січні, а два менш значних у листопаді та березні [2].
У цей же час замислювалися і над основною причиною настільки величезного витрати води в системі течій Гольфстрім, і ця причина - вітер. В. Манк встановив, що витрата води пропорційний завихренности поля вітру над Атлантичним океаном. Йому вдалося отримати відповідність між значеннями витрат, обчислених за допомогою середньої напруги вітер над Атлантикою і відомим середнім значенням витрат води. Така ж залежність спостерігається і у Флоридському течії.
Динамічна структура вод в районі Багамських островів має складний характер. Антильські протягом, як правило, саме по собі примикає до схилу Багамських островів, хоча іноді його стрежень відхиляється у бік моря. Само Антильські протягом іноді може разделятьсяслабим противотечением, або існує як потік з двома ядрами, де підвищені швидкості течії. Ширина Антільської течії коливається від 110 км, коли воно тече єдиним потоком до 330 км, коли має два ядра швидкостей. Максимальне значення швидкостей коливається від 20 до 50 см/с і це спостерігається в шарі води до глибини 400 м. Що стосується річної динаміки, то тут все ж спостерігається деяка закономірність. У Антільської течії максимум витрат спостерігається в літні місяці, а мінімум взимку, причому наступ фаз коливань витрат варіюється в часі, тобто. Е. Може бути зрушення настання фаз на два місяці.
3.2 Швидкості води власне Гольфстріму
Раніше через відсутність супутникових технологій виміряти швидкості в районі дії власне Гольфстріму було проблематично поза гідрологічних розрізів. У 1970-х роках минулого сторіччя з'явилися дрифтери - спеціальні океанографічні дрейфуючі буйки, які після запуску, за допомогою супутникового зв'язку, могли передавати інформацію про швидкість, температуру і солоність води в реальному часі в Центр збору даних. Всього було запущено 400 дрифтерів за 1980-і роки. Завдяки цим пристроям був зібраний колосальний обсяг даних, який дозволив вченим отримати наочне уявлення про те, як розподіляються швидкості не тільки в районі Гольфстріму, а й у всій Північній Атлантиці. Розглянемо трасу одного з багатьох дрифтерів, запущених недалеко від Флориди в квітні 1999 року (рис. 3.1).
Рис. 3.1. Траса дріфтера запущеного в квітні 1999р (угорі) і
графік модуля швидкості (внизу) [9] точками вказані положення дріфтера через 24, 48, 72, 96 діб і т. д.
Як з'ясувалося, Гольфстрім не завжди поводиться як однорідна струмінь води. Рівномірним потоком він тече до мису Хаттерас, а от потім все змінюється. Натикаючись на перебіг схилових вод і Лабрадорское протягом, він утворював вихори і меандри.
Дрифтер дотримувався певного напряму протягом 42 діб. Після цього вона почав змінювати напрямок, Меандріруя разом з водними масами. Показання швидкості при цьому були максимальні. Після виходу із Флоридського течії, місцями вона досягала 2,4 м/с, проте в середньому становила 0,8 - 1 м/с.
Після 72 діб плавання, швидкість істотно зменшилася і вже становила 0,3 - 0,4 м/с. Однак, це все ж істотне значення, у той час як середня швидкість багатьох течій не перевищує 0,1 - 0,2 м/с. Кількість меандров істотно зросло в районі 40? с. ш. і 55? з. д., а дріфтери став частіше міняти напрям свого руху. Через 216 діб плавання дріфтери потрапляє в зону завихрень, де знаходиться в течени?? 72 днів, при цьому його швидкість залишалася такою, якою вона була до цього, але через часту зміну напрямку руху, дріфтери істотно не наблизився до берегів Європи. Лише через 72 діб дріфтери виплив з цього району
(45? С. Ш. І 40? З. Д), але це траса тільки одного з них. Для того, щоб зрозуміти, як поводилися дрифтери в різні проміжки часу, проаналізуємо рисунок 3.2.
Рис. 3.2. Траси дрифтерів, запущених в різний час недалеко від Флориди [9]
Рисунок 3.2 показує, що всі пристрої зберігали одне стабільний напрямок до 35? с. ш. і 67? з. д. Це той район, де швидкість Гольфстріму найбільша і спостерігається найменше вихорів і меандров, т. к. немає різкого гідрологічного фронту, який би змушував протягом меандрировать і сповільнюватися. У тому ж районі де цей фронт став виникати, і почалися меандри і вихори, і як показує малюнок, частина дрифтерів потрапляла в антіціклоніческого вихори, а частина проходила по основному потоку, але потрапляла в циклонічні вихори в районі 38? с. ш. і 55? з. д. У цьому районі утворюються як циклонічні, так і антіціклоніческого вихори в різний час. Дріфтери, які потрапляли в меандри, спрямовані в різні боки відхилялися по-різному: одні влів...
