ладення діспозіції. Це статті 276, 281, 282, 286, 288, 291 ККУ, де для зе ясування того, Які правила руху чі ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспорту були порушені, та патенти, звернута до нормативних АКТІВ, чінніх на залізнічному, повітряному, водному та автомобільному транспорті.
Прикладом таких нормативних АКТІВ могут буті: Правила технічної ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізниць України [19], Правила перевезень вантажів автомобільнім транспортом в Україні [20], Статут залізниць України [23], Правила пожежної безпеки в метрополітенах [18] , Кодекс торговельного мореплавства України [8], Єдині правила ремонту и Утримання автомобільних доріг, вулиць, ЗАЛІЗНИЧНИХ переїздів, правила Користування ними та охорони [4], Правила дорожнього руху [17], Повітряний кодекс України [15] та Інші Нормативні акти - закони , статути, постанови, інструкції, правила, положення, технічні умови ТОЩО, в якіх встановлюються и закріплюються правила безпеки руху та ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспорту, навідні основні положення та визначення тихий чі других явіщ об'єктивних жіттєвіх СИТУАЦІЙ. Вивчення ціх нормативних АКТІВ дозволяє більш повно и ґрунтовно зрозуміті волю законодавця, визначеня в діспозіції статьи.
Із проаналізованіх статтей віпліває, что суб єктами транспортних злочінів могут буті особини, Які керували транспортними Засоба або Займаюсь їх ремонтом, чі знаходиься у сфері ДІЯЛЬНОСТІ транспорту и були зобов язані Дотримуватись відповідніх правил безпеки дорожнього руху та ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспорту.
Однак, у Деяк випадка український законодавець чітко візначає суб єкти злочинна. Например, суб єктами злочинна, передбачення статтей 276 ККУ, могут буті только работники залізничного, водного чи повітряного транспорту, діяльність якіх пов'язана:
а) з перебуванням на работе;
б) виконання обов'язків по безпеці руху, ЕКСПЛУАТАЦІЇ чі ремонту транспортних ЗАСОБІВ, колії, рухомого складу, ЗАСОБІВ сигналізації ТОЩО.
Це могут буті Машиністи, диспетчери, Чергові по станції, капітан порту, его помічник, командири повітряних суден, пілоті, радисти, майстри пунктів технічного Огляду та Інші особини. У ст.281 предусмотрена, что суб єктами злочинна є особини, Які НЕ є працівнікамі повітряного транспорту, у Статтей 284, 285 - капітан судна чи особа, яка Виконує его обов язки, у ст.287 - особа, відповідальна за технічний стан або експлуатацію транспортних ЗАСОБІВ (це могут буті як работники державних и Громадському підприємств, так и Власник, водії індівідуальніх транспортних засобів), у ст.288 - особа, відповідальна за будівництво, реконструкцію, ремонт та Утримання Шляхів, вулиць, ЗАЛІЗНИЧНИХ переїздів, других Шляхова споруд, або особа, яка Виконує Такі роботи.
Аналіз других складів злочінів показує, что суб єктами злочінів, передбачення статтей 278, 283, могут буті як робітники відповідніх відів транспорту (причому Дії з самовільної зупинки поїзда працівніком залізниці утворюють склад злочинна, передбачення ст.276 ), так и Інші особини - громадяни (громадяни України, іноземці, особини без громадянство), а суб єктами злочінів, передбачення статтей 277, 279, 280, 289, 290, 292, як правило, могут буті особини, Яким віповнілося 16 років. До суб єктів транспортних злочінів відносяться такоже особини, які відповідають за порядок использование повітряного простору - ст.282 (командир, начальники, техніки безпеки), Які керують транспортними Засоба - ст.286 (причому немає значення відношення относительно власності за транспорту, наявності права на керування або керування за дорученням чи самовільно угнанім транспортним Засоба), Які незаконно заволоділі транспортним Засоба - ст.289 (у даного випадка НЕ ??є суб єктами цього злочинна особини, за Якими транспортний засіб, закріплюється по роботі, а такоже особини, Які вважають, что смороду мают право на Користування транспортним Засоба - блізькі Родичі власника транспорту). Суб'єктами злочинна, передбачення ст.291, могут буті велосипедистів, Пішоходи, водії маломірніх суден, мопедів, Гужов транспорту, вершники, погонічі тварин ТОЩО.
Законодавець Визначи, что суб єктами транспортних злочінів могут буті особини, Яким віповнілося 16 років. Альо у двох випадка - це пошкодження Шляхів сполучення и транспортних ЗАСОБІВ (ст.277 ККУ) та пошкодження про єктів магістральніх або промислових нафто-, газо-, конденсатопроводів та нафтопродуктопроводів (ст.292 ККУ) - суб'єктами злочинна могут буті осудні особини 14-річного віку у випадка Настанов аварії потяга чи аварії або пожежі на трубопроводі.
Таким чином, ми бачим, что санкції, Які пров?? дбачені в статью ККУ относительно злочінів на транспорті спрямовані НЕ только на кару, а й на виправлення засуджених, а такоже Запобігання вчинения НОВИХ злочінів як засудженими, так и іншімі особами. У ціх нормах ПОВНЕ мірою реалізується мета наказания, яка пере...
