fy"> П=Q * ПВМ * Кг/Тц,
де Q - грузоподемность транспортної одиниці, т
ПВМ - тривалість зміни, хв.
Кг - коефіцієнт використання транспорту по вантажопідйомності, визначаємо за формулою:
Кг=Ре * n/Q,
де Ре - маса одного елемента, т.
n - кількість перевезених за рейс елементів, шт.
Тривалість циклу Тц обчислюємо за формулою:
Тц=n * tn + 2 * l/V * 60 + to,
де tn - час навантаження елемента на транспорт, хв.
l - дальність транспортування елемента з заводу до об'єкта, км.
V - швидкість руху транспорту в залежності від дорожнього покриття, км/год.
to - час перебування транспорту на об'єкта, хв.
Час перебування транспорту на об'єкті знаходимо за формулою:
to=t м * (n - 1) + tp,
де tм - час установки одного елемента, хв.
n - кількість елементів, що перевозяться за рейс, шт.
tp - тривалість стропування елемента, хв.
Для початку визначаємо час перебування транспорту на об'єкті:
to=(( (1,2/4) * 60) * (5-1) + 4=76мін.
Визначаємо тривалість циклу:
Тц=(5 * 6 + 2 * 10)/(2400 + 76)=0,02мін
Визначаємо коефіцієнт використання транспорту по вантажопідйомності:
Кг=2,7 * 5/15=0,9
Визначаємо кошторисну продуктивність:
П=15 * 480 * 0,9/0,02=324000т/см.
Визначаємо кількість транспортних засобів:
N=486/324000 * 2 *
14. Контроль та оцінка якості робіт при виробництві та приймання робіт
Контроль виконання СМР включає в себе вхідний операційний і приймальний види контролю, які повинні виконуватися відповідно до вимог CНіП. Операційний контроль є основною ланкою в системі контролю якості робіт на будівельному майданчику. Операційний контроль повинен здійснюватися в ході виконання і завершення будівельних процесів або виробничих операцій і забезпечувати своєчасне виявлення дефектів і вжиття заходів щодо їх усунення та попередження.
Схема операційного контролю якості робіт представлена ??в табл.7.
Таблиця 9 Схема операційного контролю якості робіт монтажу будівельних конструкцій
Найменування операцій, що підлягають контролюКонтроль якості виконання операційСоставСпособКолонни і опори 1. Відхилення позначки опорних поверхонь колони і опор від проектних 5 ммІзмерітельний, кожна колона і опора, геодезична виконавча схема 2. Різниця відміток опорних поверхонь сусідніх колон та опор по ряду і в прольоті 3 мм 3. Зміщення осей колон та опор щодо розбивочних осей в опорному перерізі 5 мм 4. Відхилення осей колон від вертикалі у верхньому перетині при довжині колон, мм 8100 - 12 мм5. Стріла прогину (кривизна) колони, опори і зв'язків по колонах (0,0013 відстані між точками закріплення, але не більше 15) Вимірювальний, кожен елемент, журнал робіт 6. Односторонній зазор між фрезерованими поверхнями в стиках колон (0,0007 поперечного розміру перерізу колони; при цьому площа контакту повинна становити не менше 65% площі поперечного перерізу) Ферми, ригелі, балки, прогони 7. Відмітки опорних вузлів 10 ммІзмерітельний, кожен вузол, журнал робіт 8. Зсув ферм, балок ригелів з осей на оголовках колон з площини рами 15 ммІзмерітельний, кожен елемент, геодезична виконавча схема 9. Стріла прогину (кривизна) між точками закріплення стислих ділянок пояса ферми, і балки ригеля (0,0013 довжини закріпленого ділянки, але не більше 15) Вимірювальний, кожен елемент, журнал робіт 10. Відстань між осями ферм, балок, ригелів, по верхніх поясах між точками закріплення 15 мм 11. Суміщення осей нижнього і верхнього поясів ферм відносно один одного (у плані) 0,004 мм висоти ферми 12. Відхилення стійок ліхтаря і ліхтарних панелей від вертикалі 8 мм 13. Відстань між прогонами 5 мм
Таблиця 8
Найменування операцій, що підлягають контролюКонтроль якості виконання опе...
