локомотивів і локомотивів, зайнятих на закінчення формування. Зробимо розрахунки за варіантами:
Перший варіант:
Другий варіант:
Перший варіант:
Другий варіант:
Перший варіант:
Другий варіант:
Перший варіант:
Другий варіант:
Перший варіант:
Другий варіант:
Результати розрахунків зводимо в таблицю 6.1.
Таблиця 6.1 Визначення оптимального числа гіркових локомотивів і локомотивів формування
ПоказателіВаріант12 23 22 0,620,56 0,510,51, мін43, мін88, ваг/ч598,4548,5, лок/ч96120, руб116345,6138649
Висновок: Як випливає з таблиці, оптимальним є перший варіант - 2 гіркових локомотива і 2 локомотива на витяжках формування.
. РОЗРАХУНОК ПОТРЕБИ ЛОКОМОТИВІВ для подачі і прибирань ВАГОНІВ НА ПУНКТИ вивантаження, навантаження І РЕМОНТУ
Кількість маневрових локомотивів для місцевих потреб станції повинно задовольняти наступні умови щодо їх завантаження
(7.1)
(7.2)
де: - коефіцієнт, що враховує можливі перерви у використанні локомотива через ворожих пересувань, 0,93;
- простий маневрового локомотива у зв'язку з його екіпіровкою і зміною бригад, 60 хв;
- можливу кількість маневрових локомотивів для місцевих потреб станції;
- середньодобовий обсяг маневрової роботи в хв, який представимо у вигляді таблиці 7.1.
Встановлюємо число подач вагонів у пункти навантаження, вивантаження у відповідності з даними про добовому прибуття місцевих вагонів і місткістю фронту. На пункти відчіпного ремонту рекомендується планувати 2 подачі і 2 прибирання на добу, у вагонне депо - 1 подача і 1 прибирання. Для решти пунктів місцевої роботи мінімальне число подач і прибирань складе:
(7.3)
де: - добове надходження вагонів до даного фронту;
- місткість фронту в вагонах.
Вантажний двір:
Завод:
Склад палива:
Таблиця 7.1 Визначення потрібного числа маневрових локомотивів для виконання місцевої роботи
Маневрові операцііПродолжітельность, мінКолічество операцій за суткіВремя роботи локомотивів, мінПодача вагонів на вантажний двор502100Уборка вагонів з вантажного двора40280Подача вагонів на склад топліва20240Уборка вагонів зі складу топліва20240Подача вагонів на завод45290Уборка вагонів з завода35270Подача вагонів на ПОР20240Уборка вагонів з ПОР20240Подача вагонів в ВРД25125Уборка вагонів з ВРД25125ІТОГО550
Визначимо середнє завантаження локомотивів, зайнятих формуванням поїздів після того, як їх навантаження збільшується за рахунок роботи з місцевими вагонами:
(7.4)
Висновок: Так як отриманий результат не перевищує допустимий максимум (0,85), то для виконання маневрової роботи з місцевими вагонами не вимагається додатковий локомотив.
. Техноліга РОБОТИ приймально-відправних ПАРКУ
У парку відправлення зі складами виконують такі операції:
? технічне обслуговування та безвідчіпний ремонт вагонів;
? комерційний огляд і усунення комерційних несправностей;
? прийом працівниками відомчої охорони вагонів, що вимагають їх супроводу;
? постановку сигналів на хвостовій вагон складу поїзда;
? причеплення поїзного локомотива і випробування автогальм;
? вручення локомотивної бригаді перевізних документів, довідки про гальма і попереджень.
Після перестановки складу з сортувального парку парк відправлення або після завершення операцій по закінченні формування, закріплення состава і відчеплення маневрового локомотива складу пред'являється до технічного обслуговування оператору ПТО (із записом у книгу форми ВУ - 14). Пред'явлений до обслуговування складу огороджується централізованими сигналами. Потім виконують технічний огляд і безвідчіпний ремонт вагонів.
У першу чергу необхідно встановити тривалість обробки складів в парку відправлення.
Норма часу на обробку в технічному відношенні (технічний огляд і безвідчіпний ремонт вагонів):
(8.1)
де: - середня тривалість технічного огляду одного вагона з урахуванням нетрудомісткого безвідчіпного ремонту, приймаємо 1,5мін;
- середній склад відправляються поїздів, 71 ваг;
- частка складів, що вимагають трудомісткого безвідчіпного ремонту, приймаємо 0,2;
- середня тривалість цього ремонту, 12 хв;
- число груп оглядачів у бригаді ПТО, приймаємо не менше 4 груп.
У парку відправлення зазвичай працюють декілька бригад ПТО. Їх можливе число може бути встановле...
