ня даного товару. Особливу увагу вказується на те, що незабаром очікується повна заборона їх ввезення. При цьому якщо шини знаходяться на дисках на автомобілі, то ввезення дозволене. На порядок імпорту старих іномарок заборона ніяк не вплинув.
Введення обмежень на ввезення даної продукції привів і до судових розглядів. Не дуже зрозумілим залишилося питання про те, які саме шини визнавати небезпечними, як визначити ступінь зносу шин. Нерідко призначалися експертизи в ЕКС з даних питань.
Але головний плюс що очікується повної заборони на ввезення вживаних автопокришок очевидний: з часом припиниться насичення навколишнього середовища шкідливими речовинами. Однак для посилення ефекту належить розробити систему збору старих шин з подальшою заводський переробкою, прецедент в Росії вже є. Мінус полягає в тому, що купівельна спроможність населення багатьом не дозволить таку розкіш, як нова гума. Люди почнуть нехтувати безпекою, максимально експлуатуючи покришки аж до повного їх облисіння raquo ;. Заборона на ввезення уживаної гуми призведе до того, що владивостоцькі таксисти їздитимуть на одних лише дисках.
Буквально весь Далекий Схід завалений старими японськими і корейськими шинами, які після невеликого періоду використання потрапляють на звалища, будучи високотоксичними відходами, завдають прямої шкоди навколишньому середовищу. У цілому по Росії не налагоджений процес утилізації відслужили свій термін покришок.
Можна зробити висновок, що через Владивостоцької митницю переміщається досить велика кількість товарів, що підлягають ліцензуванню. У першу чергу, це викликано специфікою розташування (на березі Японського моря) і роду діяльності населення (ввезення автомашин і комплектуючих).
Кожен з розглянутих товарів по-своєму важливий, тому і включений до переліку товарів, що підлягають ліцензуванню, а значить його експорту та імпорту, природно, приділяється велика увага з боку держави. В особі митних органів.
2.2 Аналіз системи контролю переміщень ліцензованих товарів (на прикладі Владивостоцької митниці)
На прикладі експорту та імпорту розглянутих ліцензованих товарів через Владивостоцької митницю, можна проаналізувати систему контролю переміщень даних товарів.
Організація митного контролю імпорту товарів, що ліцензуються на Владивостоцької митниці, як і в інших митницях, здійснюється відповідно до Наказу ГТК Російської Федерації від 15.12.2002г. № 1342 Про контроль за ввезенням і вивезенням товарів, що ліцензуються .
Даним наказом затверджено Інструкцію про оперативне і централізованому контролі за ввезенням і вивезенням товарів, що ліцензуються, що встановлює єдиний порядок реєстрації та обліку ліцензій в митних органах Російської Федерації та митного контролю ввозяться в Російську Федерацію і вивозяться з Російської Федерації товарів, щодо яких російським законодавством встановлено ліцензування.
Також в законі?? межами порядок заповнення ліцензії та процедура подання оригіналу та копії ліцензії її власником у уповноважений підрозділ митниці.
Дія наказу дозволяє учасникам зовнішньоекономічної діяльності, дотримуючись норм права, забезпечити виконання вимог митних органів в частині контролю за ліцензованими товарами.
Таким чином, якщо чітко дотримуватися зазначеного наказу, то проблемних ситуацій з ввезенням і вивезенням ліцензованих товарів не повинно виникати. Розглянемо систему контролю у Владивостоцької митниці на прикладі переміщення живої риби, ракоподібних та молюсків, а також на прикладі імпорту шин та покришок, колишніх у вживанні.
Пріоритетним напрямом діяльності держави є створення сприятливих економічних умов, насамперед, для розвитку російських переробних підприємств. Вигідні економічні умови повинні сприяти переорієнтуванню діяльності підприємств рибної галузі на виробництво готової продукції та реалізацію її на внутрішньому ринку Росії. Такий підхід дозволить звести до мінімуму можливості браконьєрів маніпулювати законодавством Російської Федерації і ігнорувати чинні митні правила.
Беручи до уваги пріоритетні завдання, поставлені ФМС Росії по декриміналізації рибної галузі, Далекосхідне митне управління активно проводить роботу з удосконалення механізму адміністрування митного контролю водних біологічних ресурсів, узагальнює, аналізує та впроваджує у свою діяльність передовий досвід.
Митний контроль переміщуваних через митний кордон Російської Федерації водних біологічних ресурсів, а також проводяться митними органами в межах своєї компетенції заходи не можуть ефективно проводитися без всебічної взаємодії з іншими державними контрольними органами. У цих цілях митниці ДВТУ проводят...
