а емкостная провідність повітряної лінії №1, См/км.
Реактивна потужність, що генерується лінією [7]:
Мвар
.3 Розрахунок кільцевої схеми
.3.1 Розрахунок розподілу потоків потужності без урахування втрат на ділянках ліній
Схема заміщення кільцевої схеми наведена на малюнку 11.
Рис. 11. Схема заміщення кільцевої схеми.
Результати, отримані при розрахунку підстанцій та повітряних ліній:
Мвар Мвар Мвар
Мвар Мвар МВ? А
МВ? А МВ? А МВ? А
Ом Ом Ом
Визначимо потокораспределение в кільцевій схемі. Для цього зробимо розріз по джерела живлення, при цьому кільцева лінія буде перетворена в лінію з двостороннім живленням (рис. 12) [2].
Рис. 12. Розгорнута кільцева схема.
Попередньо на розрахунковій схемі довільно вкажемо напрямки потоків S AB, S BC, SAC, вважаючи, що втрати потужності на ділянках дорівнюють нулю [2].
Знайдемо потужності навантажень в точках В і С [2]:
МВ? А
МВ? А
Формули для визначення наближеного потокораспределения в лінії з двостороннім живленням [2]:
МВ · А
МВ · А
МВ? А
Дані вирази визначають потокораспределение в лінії з двостороннім живленням без урахування втрат потужності [2].
Перевірка [2]:
МВ? А
МВ? А
Таким чином, точка В є точкою потокораздела потужностей (Точка потокораздела потужностей - точка мережі, в якій потоки потужності спрямовані зустрічно один одному [2]) (Малюнок 13).
Рис. 13. Розгорнута кільцева схема з вказаною точкою потокораздела потужностей.
2.3.2 Розрахунок розподілу потоків потужності з урахуванням втрат на ділянках ліній
Розгорнута кільцева схема представлена ??на малюнку 14.
Рис. 14. Розгорнута кільцева схема з урахуванням втрат потужності на лініях
Втрати потужності на ділянках ліній [8]:
Втрати потужності на ділянці A? B?:
МВ? А
Втрати потужності на ділянці В? С?:
МВ? А
Втрати потужності на ділянці С? А ??:
МВ? А
Потужність на вході повітряної лінії №1:
МВ? А
Потужність на вході повітряної лінії №3:
МВ? А
Потужність на вході повітряної лінії №2:
МВ? А
Потужність на шинах 110кВ підстанції «В»:
МВ? А
.4 Розрахунок напруг у вузлах схем і втрат напруг
Напруга на шинах п/с «В»:
кВ
.4.1 Втрати напруги в кільцевій схемі
Рис. 15. Втрати напруги в кільцевій схемі.
Втрати напруги на ділянці AВ (Втрати напруги на ділянці лінії - алгебраїчна різниця модулів напруг, діючих на кінцях ЛЕП [8]):
кВ
Напруга в кінці повітряної лінії №1 в точці В [2]:
кВ
Втрати напруги на ділянці СА? [2]:
кВ
Напруга в кінці повітряної лінії №2 в точці С [2]:
кВ
Втрати напруги на ділянці ВС? [2]:
кВ
.4.2 Втрати напруги на підстанції №1
Рис. 16. Втрати напруги на підстанції №1
На стороні ВН:
Втрати напруги в трьохобмоткову трансформаторі в обмотці ВН [8]:
кВ
Напруга на виході обмотки ВН триобмоткового трансформатора [8]:
кВ
На боці СН:
Втрати напруги в трьохобмоткову трансформаторі в обмотці СН [8]:
кВ
Наведене до обмотки ВН значення напруги обмотки СН [8]:
кВ
Коефіцієнт трансформації трансформатора [8]:
Напруга на виході обмотки СН триобмоткового трансформатора [8]:
кВ
На стороні НН:
Втрати напруги в трьохобмоткову трансформаторі в обмотці НН [8]:
кВ
Наведене до обмотки ВН значення напруги обмотки НН [8]:
кВ
Коефіцієнт трансформації трансформатора [8]:
Напруга на виході обмотки НН триобмоткового трансформатора [8]:
кВ
2.4.3 Втрати напруги в повітряної лінії №4
Рис. 17. Втрати напруги в повітряної лінії №4
Втрати напруги в повітряної лінії №4 [2]:
кВ
Напруга на виході повітряної лінії №4 [2]:
кВ
