льних перетворень в інвестиційній політиці, що проводиться державою.
На Малюнку 2 представлені основні критерії інвестиційної привабливості Росії з точки зору організації бізнесу.
Малюнок 2 - Основні критерії інвестиційної привабливості Росії з точки зору організації бізнесу
нерадісні виглядає і динаміка інвестицій - за підсумками 9 місяців 2013 мається спад на 1,4% (негативну динаміку показують близько половини суб'єктів федерації). Спад інвестактівності в країні в цілому і в регіонах зокрема, підтверджується як Росстатом, так і альтернативними дослідженнями - зокрема щоквартальними інвестиційними оглядами, які публікує журнал «Експерт».
Крім загальноекономічної ситуації на скромні показники вкладень вплинуло завершення цілого ряду великих інвестиційних циклів як в окремих регіонах країни, так і в деяких галузях. По-перше, незважаючи на погану динаміку ринку в межкрізісний період загалом завершилася модернізація російської металургії. По-друге, дійшли до фінішної межі масштабні трубопровідні проекти «Газпрому» і «Транснефти» - насамперед, ССТО, будівництво якого прямо впливало на статистику регіонів Східного Сибіру і до того ж давало підтримку згаданої вище металургії. По-третє, до офіційного вступу до СОТ, практично завершився масштабний інвестиційний цикл в російському АПК (насамперед у свинарстві та птахівництві).
Нарешті, 2012-2013 роки - це період завершення найбільших державних статусних проектів: модернізація інфраструктури Приморського краю перед форумом АТЕС і будівництво олімпійських об'єктів в Сочі.
Інвестпауза спостерігається і в російському автопромі. З одного боку, в країні вже заробили складальні підприємства практично всіх найбільших автоконцернів (за винятком, мабуть, тільки Fiat, який вже кілька років не може визначитися з планами виходу на наш ринок). З іншого, поки тільки будуються або виходять на проектні потужності заводи виробників автокомпонентів, а також виробників шин. Відрадно спостерігати, що завдяки політиці локалізації в Росії, по суті відроджується галузь двигунобудування. Так чи інакше, автопром явно чи пройшов, або близький до піку своєї інвестиційної активності в Росії. На це зокрема вказує і той факт, що Ленінградська область на цей рік посіла перше місце за рівнем ризиків (причому, як було сказано више, наступного року вона з цієї позиції піде).
Електроенергетика.
Лідерство за обсягом інвестицій (2,25 з 8850000000 доларів) в наше чергове дослідження дісталося енергетикам завдяки одному з найбільших в Росії і вже точно найбільшому на Далекому Сході електромережева інвестпроекту, реалізується в Якутії. Мова йде про зведення 1,5 тис. Кілометрів високовольтних ліній електропередачі 220 кВ і декількох підстанцій між населеними пунктами Чернишевський, Мирний, Ленск, Паладій з відгалуженнями до НПС № 14 нафтопроводу ССТО (Східний Сибір - Тихий океан). Вартість проекту - 1,1 млрд доларів, гроші вкладає держава через підконтрольну йому Далекосхідну енергетичну керуючу компанію. Реалізація цього проекту дозволяє, з одного боку, забезпечити зовнішнє електропостачання нафтоперекачувальних станцій трубопровідної системи ССТО (її пропускна здатність, нагадаємо, розширюється з 30 до 50 млн тонн на рік), а з іншого - створити умови для передачі надлишкових потужностей Вилюйского ГЕС (680 МВт ) і Светлінскій ГЕС (270 МВт) в енергодефіцитні райони півночі і сходу Іркутської області. Завдяки цьому ізольований західний енергорайона Якутії фактично буде інтегрований в об'єднану енергосистему Сибіру. Подальший розвиток енергоінфраструктури в цих місцях буде полягати в будівництві двох ліній електропередачі Паладій - Чортове Корито і Сухий Лог - Мамакан. Вони забезпечать надійне енергопостачання споживачів Бодайбинской і Мамско-Чуйского Приангарья, у тому числі золоторудних родовищ Сухий Лог, Чортове Корито, Вернінское (два останні належать Polyus Gold International).
Таким чином, держава вкладається в енергетичну інфраструктуру, очікуючи, що після її появи приватні інвестори хлинуть в ці погано обжиті райони Східного Сибіру за природними ресурсами для Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
При зведенні другий ЛЕП, на цей раз 500 кВ, Помари-Удмуртська вартістю 212 млн доларів, державна ФСК ЄЕС керувалася кілька іншою логікою. Нова лінія покликана підвищити надійність енергопостачання важливого економічного центру країни - Казані - і всього швидкорозвиваючогося Татарстану. За словами голови правління ФСК ЄЕС Олега Бударгін, лінія забезпечить перетік до 800 МВт, а також стане мостом між енергосистемами Центру, Волги і Уралу.
Всі ці проекти підтверджують, що в найближчі роки державні компанії, насамперед ФСК ЄЕС і «Россеті», мають намір розшити більшість вузьких місць в електромережевог...
