ми у відкритому виконанні;
тепловози, що працюють на рідкому паливі при закритих піддувалом і сифонах, допускаються до складів не ближче 15 м;
автомашини повинні під'їжджати до складів тільки стороною, протилежної вихлопній трубі глушника, яка в обов'язковому порядку повинна бути обладнана іскрогасником;
біля складу при вивантаженні-вантаженні допускається установка не більше одного залізничного вагона або двох автомашин на кожну секцію;
на час провітрювання складу проїзд залізничного та автомобільного транспорту по пріскладскім шляхах і автодорогах заборонений. Всі продухи після провітрювання складу повинні бути закриті зсередини приміщення;
при прийманні, зберіганні і відпуску горючих матеріалів (бавовни-волокна, вовни, мішків, брезенту) треба суворо дотримуватись заходів, що виключають контакт цих матеріалів та їх упаковки з джерелами тепла і окислювачами;
стоси бавовни, прийняті на зберігання, повинні бути щільно спресовані, обшиті тканиною з усіх боків і скріплені металевими поясами. Распрессованние, пошкоджені стоси повинні зберігатися окремо, вкритими брезентом і реалізовуватися в першу чергу;
приміщення складу (секції) і його будівельні конструкції слід систематично очищати від волокон і пилу.
Особливі вимоги пожежної безпеки пред'являють до зарядних станцій і стоянках електронавантажувачів:
зарядні агрегати розташовують окремо від акумуляторів і відокремлюють неспаленої перегородкою. Проходи кабелів від зарядних агрегатів в акумуляторне приміщення повинні бути виконані через ущільнення;
підлоги в приміщенні зарядної станції повинні бути горизонтальними, на бетонній основі з щелочеупорним (кислототривким) покриттям. Стіни, стелі та ін. Повинні бути пофарбовані щелочеупорной (кислототривкої) фарбою. Скло вікон повинні бути матовими або покриті білою фарбою;
електроапаратуру (захисну і пускову), як правило, встановлюють поза приміщенням зарядки акумуляторів (або вона повинна мати вибухозахищене виконання по класу В - 1б). Включення-виключення зарядного струму виробляють спеціально призначені для цієї особи;
приміщення зарядної повинно бути обладнане припливно-витяжною вентиляцією. У схемі управління і автоматики слід передбачити блокування для відключення зарядного струму у разі припинення роботи вентиляції. По закінченні зарядки агрегат треба негайно відключити;
забороняється заряджати в одному приміщенні лужні і кислотні акумулятори, а також ремонтувати акумулятори та інші прилади;
в приміщенні зарядної повинні знаходитися тільки електронавантажувачі, які заряджаються. Число одночасно установлених навантажувачів має бути визначено на підприємстві спеціальною інструкцією з урахуванням проектної потужності зарядної;
кислота повинна зберігатися в окремому приміщенні, ємності з кислотою (бутлі) розміщують на підлозі в один ряд;
в приміщенні акумуляторної один світильник повинен бути підключений до мережі аварійного освітлення;
в ланцюзі акумуляторної батареї повинен встановлюватися автоматичний вимикач, селективний стосовно захисним апаратам;
акумулятори встановлюють на стелажах або на полицях шафи. Відстані по вертикалі між стелажами повинні забезпечувати зручне обслуговування акумуляторних батарей;
акумулятори повинні бути ізольовані від стелажів, а стелажі - від землі за допомогою ізолюючих прокладок, стійких до впливу електроліту;
проходи для обслуговування акумуляторних батарей повинні бути шириною не менше 1 м при двосторонньому обслуговуванні і 0,8 м - при односторонньому;
відстань від акумуляторів до опалювальних приладів має бути не менше 750 мм;
приміщення акумуляторної повинно розташовуватися якомога ближче до зарядних пристроїв і розподільного щита постійного струму, бути ізольоване від попадання води і пилу і легкодо?? тУпНЯ для обслуговування;
акумуляторні приміщення, а також приміщення для зберігання кислоти і стоянки електронавантажувачів обладнають автономної припливно-витяжною вентиляцією, відокремленої від загальної системи і вентиляції приміщення зарядної;
відсмоктування газів з приміщень повинен проводитися з верхньої і нижньої зон з боку, протилежного притоку свіжого повітря, причому відсмоктування з верхньої зони повинен бути більш інтенсивним. З приміщень зі стелею, розділеним балками на відсіки, відсмоктування виробляють з кожного відсіку;
металеві вентиляційні короби можна встановлювати над акумуляторами;
