Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Моніторинг забруднення атмосферного повітря

Реферат Моніторинг забруднення атмосферного повітря





підключення до електромережі не повинно перевищувати 100 м.

Визначенню концентрації діоксиду сірки за допомогою газоіндікатора «Атмосфера-I» заважають деякі органічні речовини і сірководень, визначенню концентрації сірководню заважають ті ж органічні речовини і діоксид сірки, визначенню концентрації озону - діоксид сірки і сірководень. Для усунення заважає впливу неорганічних газів слід використовувати селективні фільтри.


2. Проведення спостережень за забрудненням атмосферного повітря викидами автотранспорту


Вимірювання рівня забруднення повітря, обумовленого викидами автотранспорту, проводиться в комплексі з вимірюванням рівня забруднення викидами промислових джерел, але може проводитися і самостійно. Оцінка стану забруднення атмосферного повітря на автомагістралях і в прилеглій житловій забудові може бути проведена на основі визначення в повітрі змісту як основних компонентів вихлопних газів (оксиду вуглецю, вуглеводнів, оксидів азоту, акролеїну, формальдегіду, сполук свинцю), так і продуктів їх фотохімічних перетворень ( озону та ін.).

Для вивчення особливостей забруднення повітря викидами автотранспорту організовують спеціальні спостереження, в результаті яких визначають:

максимальні значення концентрацій основних домішок, що викидаються автотранспортом у районах автомагістралей, і періоди їх настання при різних метеоумовах та інтенсивністю руху транспорту;

межі зон і характер розподілу домішок в міру віддалення від автомагістралей;

особливості поширення домішок в житлових кварталах різного типу забудови і в зелених зонах, що примикають до автомагістралей;

особливості розподілу транспортних потоків по магістралях міста.

Спостереження проводять в усі дні робочого тижня щогодини з 6 до 13 год або з 14 до 21 год, чергуючи дні з ранковими та вечірніми термінами. У нічний час спостереження проводяться один-два рази на тиждень.

Точки спостереження вибираються на міських вулицях в районах з інтенсивним рухом транспорту і розташовуються на різних ділянках вулиць у місцях, де часто проводиться гальмування автомобілів і викидається найбільшу кількість шкідливих домішок. Крім того, пункти організовуються в місцях скупчення шкідливих домішок за рахунок слабкого розсіювання (під мостами, шляхопроводами, в тунелях, на вузьких ділянках вулиць і доріг з багатоповерховими будинками), а також в зонах перетину двох і більше вулиць з інтенсивним рухом транспорту.

Місця для розміщення приладів вибираються на тротуарі, на середині розділової смуги за її наявності і за межами тротуару - на відстані половини ширини проїзної частини одностороннього руху. Пункт, найбільш віддалений від автомагістралі, повинен располагаться не менш ніж у 0,5 м від стіни будинку. На вулицях, що перетинають основну автомагістраль, пункти спостереження розміщуються на краях тротуарів і на відстанях, що перевищують ширину магістралі в 0,5; 2; 3 рази.

У кварталах старої забудови (суцільні ряди будівель з окремими арочними прорізами в них) місця для розміщення пунктів спостереження вибираються в центрі внутрішньоквартального простору.

Інтенсивність руху визначається шляхом обліку числа проходять транспортних засобів, які діляться на п'ять основних категорій: легкові автомобілі, вантажні автомобілі, автобуси, дизельні автомобілі та автобуси, мотоцикли, - щодня протягом 2 - 3 тижнів у період з 5 - 6 год до 21 - 23 год, а на транзитних автомагістралях протягом доби. Підрахунок кількості проходять транспортних одиниць проводиться протягом 20 хв. кожної години, а в 2 - 3-годинні періоди найбільшої інтенсивності руху автотранспорту - кожні 20 хв. Середня швидкість руху транспорту визначається на основі показників спідометра автомашини, що рухається в потоці транспортних засобів, на ділянці протяжністю від 0,5 до 1 км даної автомагістралі. На підставі результатів спостережень обчислюються середні значення інтенсивності руху автотранспорту протягом доби (або за окремі години) в кожній з точок спостереження.

Метеорологічні спостереження включають вимірювання температури повітря і швидкості вітру на рівнях 0,5 і 1,5 м від поверхні землі. Аналогічні спостереження виконуються на метеостанції, розташованої за містом. При визначенні вмісту в повітрі озону одночасно на метеостанції проводяться спостереження за інтенсивністю прямий і сумарної сонячної радіації, яка робить істотний вплив на швидкість протікання фотохімічних реакцій в повітрі і утворення озону.

Прилади контролю транспортних викидів.

ГАЗОАНАЛИЗАТОР ГИАМ - 29 для контролю окису вуглецю СО і вуглеводнів СН у вихлопних газах 2-, 4-, 6-, 8-циліндрових карбюра...


Назад | сторінка 7 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Техногенне забруднення атмосферного повітря
  • Реферат на тему: Спостереження як один з основних Шляхів Вивчення проблеми Трудової підготов ...
  • Реферат на тему: Забруднення атмосферного повітря Карагандинської області, на прикладі АТ &А ...
  • Реферат на тему: Дослідження процесів формування пилогазових домішок в атмосферному повітрі, ...
  • Реферат на тему: Засоби регулювання дорожнього руху і порядок руху транспортних засобів