ще;
? ВАТ МРСК Центру та Приволжья філія Рязаньенерго - утримання та обслуговування мереж з рівнем напруги 110-0,4 кВ;
? ВАТ Рязанська обласна електромережева компанія - Утримання та обслуговування мереж з рівнем напруги 35-0,4 кВ. ВАТ Рязанська обласна електромережева компанія об'єднала в один майновий комплекс ряд колишніх муніципальних електромережних підприємств, розташованих на території Рязанської області;
? муніципальні мережеві організації, що не увійшли у ВАТ Рязанська обласна електромережева компанія - Утримання та обслуговування мереж з рівнем напруги 10-0,4 кВ.
Електроенергетичний потенціал Рязанської області дозволяє щорічно виробляти понад 14 млрд. кВт.год електроенергії, при цьому фактичне споживання регіону сьогодні становить близько 45% від потенційної виробітку. Обмежень технологічного підключення споживачів до електричних мереж на території Рязанської області не існує.
Рязанська область - Південно-Східні ворота ЦФО, через яку проходить основна маса євроазіатських транспортних коридорів, її перетинають кілька автомобільних і залізничних магістралей, водних шляхів.
На території Рязанської області знаходяться: 40 залізничних вокзалів, 30 великих залізничних станцій, 30 автовокзалів, автостанцій та касових пунктів, 2 річкових порти.
Є всі основні види транспорту - залізничний, автомобільний, внутрішній водний (судноплавний). Ці види транспорту мають поперечну схему взаємодії (хордових структуру), що дозволяє здійснювати кросові перевезення товарів і вантажів.
Протяжність доріг на 1 січня 2014 складає:
? залізних - 1514 км, з них загального користування - 978 км і 536 км - під'їзних шляхів;
? автомобільних загального користування - 14303 км, у тому числі: федеральних - 510,2 км, регіональних або міжмуніципальних - 6538,2 км, місцевих - 7254,6 км;
? внутрішніх водних шляхів - 739,5 км.
Рязанську область перетинають трьох федеральні траси: автомобільна дорога М5 Урал raquo ;, автомобільна дорога М - 6 Каспій raquo ;, автомобільна дорога Р - 132 Вязьма - Юхнов - Калуга - Тула - Венев -Михайлов - Рязань raquo ;. Автомобільні дороги ведуть у м Володимир, м Тулу, м Волгоград, м Самару, г. Нижний Новгород, м Саранськ, м Пензи.
У Рязанській області функціонують шість відділень чотирьох залізниць - філій ВАТ Російські залізниці raquo ;. Це Московсько-Рязанське, Московсько-Курське і Тульське відділення Московської залізниці, Мічурінське відділення Південно-Східної залізниці, Пензенське відділення Куйбишевської залізниці і Муромське відділення Горьківської залізниці.
Інфраструктура повітряного транспорту в регіоні розвинена слабо. Авіаційні підприємства, які базуються на території регіону, виконують авіаційно-хімічні роботи, контроль обстановки в лісовому комплексі. Цивільна авіація знаходиться у стадії відродження.
Таким чином, основними проблемами транспортної галузі регіону є:
? невідповідність рівня розвитку автомобільних доріг рівню автомобілізації і попиту на автомобільні перевезення;
? недостатнє використання потенціалу перевезень водним та повітряним шляхом.
Частка підприємств, що займаються технологічними інноваціями, складає 4,3%, частка витрат на розвиток науки у валовому регіональному продукті не перевищує 0,5 - 0,6%.
Рязанська область має досить високим науково-технічним потенціал?? м: підприємства регіону випускають високотехнологічне радіолокаційне обладнання, газорозрядні прилади, сонячні енергетичні установки та ін., діють наукові підрозділи на ряді промислових підприємств, наукові дослідження і розробки виконують 17 великих і середніх організацій.
За показниками, які характеризують інноваційну активність підприємств, регіон займає 9 - 10 місце в ЦФО, а за даними Національної асоціації інновацій і розвитку інформаційних технологій Рязанська область відноситься до регіонів з помірним рівнем інноваційної активності і займає 47 місце з 83 суб'єктів Російської Федерації.
Основними негативними тенденціями науково-технічного комплексу є: старіння основних фондів виробничої бази, порушення професійної наступності між поколіннями розробників (середній вік науково-технічних працівників підприємств Рязанської області в даний час перевищує 50 років), нерозвинена інфраструктура підтримки інноваційної діяльності, здатна забезпечити комерціалізацію завершених науково-дослідних робіт та інноваційних проектів.
Система професійної освіти Рязанської області представлена ??59 професійними організаціями та осв...
