ійськами РФ. У зарубіжних країнах аналогічний режим називається В«імміграційнимВ» і забезпечується цивільними імміграційними службами.
2.3 Проблеми вдосконалення організації митного оформлення та митного контролю товарів, що перевозяться морським і водним транспортом
Митне оформлення та контроль суден, включаючи контроль перевезених товарів морським транспортом здійснюється в пунктах пропуску морських і річкових суден, розташованих у морських і річкових портах, що мають статус міжнародного пункту пропуску. Для оформлення товарів у таких портах створені відділи митного оформлення, співробітники яких здійснюють попередні і основні операції митного оформлення, а також проводять митний контроль товарів на складах тимчасового зберігання (СТЗ).
У сфері міжнародних перевезень вантажів все більшою популярністю користується доставка товарів морським транспортом. За статистичними даними приблизно половина вантажів для Росії доставляється морем, причому значна частина перевезень здійснюється через прибалтійські порти. [27]
Однак, найбільш великі і значущі в системі міжнародних перевезень РФ морські порти (Новоросійськ, Санкт-Петербург, Мурманськ, Владивосток, Знахідка та ін) в даний час не мають встановлених пунктів пропуску, хоча фактично вони функціонують. [28] Існує і зворотна ситуація, коли ряд морських пунктів пропуску встановлені на територіях, не наділена статусом морського порту. Таке положення не відповідає вимогам законодавства і ставить митні органи в умови вимушеного порушення вимог Митного кодексу РФ. p> Проблемою, яка ускладнює виконання функцій митних органів, є невідповідність облаштування морських портів вимогам, що пред'являються до пунктів пропуску через кордон. Це і недостатнє технічне оснащення, і дефіцит площ під службові приміщення для державних контрольних органів, і невідповідність транспортної інфраструктури інтенсивності вантажопотоків, що проходять через порти. p> У завантаженості морських і річкових портів не останню роль відіграє суб'єктивний фактор. Учасники зовнішньоекономічної діяльності подають документи, необхідні для здійснення митного оформлення товарів, як правило, не раніше ніж через 4 дні з дня прибуття вантажу в порт. Це тягне за собою порушення ритмічності роботи митних органів, затоварення складських приміщень порту і, як наслідок, невдоволення самих учасників зовнішньоекономічної діяльності. [29]
Для вдосконалення митного оформлення і митного контролю у морських і річкових пунктах пропуску ФТС необхідно розробити ефективний механізм здійснення В«наскрізногоВ» митного контролю в порту. [30]
У рамках цього напрямку передбачається створення в митних органах програмного продукту, що забезпечує автоматизований облік суден і перевезених на них товарів, і загальноросійської бази даних суден, що здійснюють міжнародні перевезення. p> Це дозволить полегшити здійснення митного контролю суден, оскільки інформаційний обмін між митними органами та відповідно можливість отримання інформації стануть більш оперативними. [31]
Сучасний етап розвитку системи вантажообігу в морських портах нашої країни вимагає застосування високоефективних схем навантаження-вивантаження.
Створення таких схем, що забезпечують зниження часу, витраченого на митне оформлення, можливе за узгоджені дії всіх учасників процесу обробки вантажів і суден у порту.
Особливе місце в розробці та реалізації належить митницям, займаються митним оформленням і контролем товарів, що переміщуються морським транспортом.
Одним з основних напрямків роботи митних органів у даній області є розробка і вдосконалення технології митного оформлення та контролю морських суден закордонного. Сьогодні час очікування ними митного оформлення та контролю в найбільших митницях може становити добу і більше.
Проведення робіт з удосконалення процедур митного оформлення та контролю набуває у зв'язку з проведенням модернізації митної системи Росії особливої вЂ‹вЂ‹актуальності. Відповідно до норм, встановленими Світовою організацією для країн-учасниць, імпортні та експортні формальності і документація повинні бути максимально скорочені і спрощені.
Значно підвищити ефективність митного контролю дозволить застосування співробітниками сучасних технічних засобів митного контролю.
Так само важливо стимулювати (морально чи матеріально) співробітників, які проводять доглядові операції з позитивним результатом. Ні сучасні технології, ні висока технічна оснащеність не гарантують поступальний рух митної системи вперед, якщо не буде прямої зацікавленості співробітників у виконанні завдань, що стоять перед митними органами РФ.
В
Висновок
Отже, підводячи підсумки виконаної роботи зробимо наступні висновки:
Митне оформлення товарів і транспортних засобів окремими категоріями фізичних осіб являє собою сукупність митних операцій, щодо товарів і транспортних засобів, переміщуються через мит...
