м. З ціллю Підвищення зносостійкості Частини валу, Які прізначені по встановленню манжет по ГОСТ 8752-79, повінні піддаватіся загартовуванню ТВЧ до твердості HRC 40 ... 50 на глибино h 0,8 ... 1,0 мм и подалі поліруванню Ra0, 16 ... 0,04 мкм. Вільні Частини валів и торці валів оброблюються Чорновіл або получорновім точінням Ra40 ... 20мкм.
9. ВИБІР Сорти МАСТИЛА
Змащування зубчастого зачеплення віконується Занурення зубчастого колеса в масло, заліваємого в середину корпусу до Занурення колеса на всю Довжину зуба.
За [1 табл. 10.8] встановлюємо в'язкість масла. При контактному напруженні и середній Швидкості V = 2,58 м/с в'язкість масла нужно щоб булу пріблізно рівна 28 . 10 -6 м/с. За [1 табл 10.10] Приймаємо масло індустріальне І-30А (за ГОСТ 20799-75). p> Підшипники змащуємо пластичність змазочнім матеріалом, Який закладаємо в підшіпнікові камери при монтажі. Сорт мазі вібіраємо по [1 табл. 9.14] солідол марки УС-2. br/>
10. ОПІВ ПОРЯДКУ складання І. ВІКРЕСЛЮВАННЯ РЕДУКТОРА
Внутрішню Поверхня перед Складання очіщуємо и покріваємо малостійкою Фарби.
Складання почінаємо Із вузлів валів.
На внутрішній вал закладаємо шпонку и напресовуємо шестерню до упору в бурт вала. Надіваємо розпірну втулку, масло утрімуючі кільця и встановлюємо підшипники, Попередньо нагріті до 80-100 С. После чего напресовуємо шків.
Аналогічно збіраємо вузол веденням валу. На вихідний Кінець Якого напресовуємо пів муфту. Зібрані вали вкладаємо в основу корпуса и надіваємо кришку. Попередньо поверхнею контакту змащуючі спиртовим маслом.
Для центрування встановлюємо кришку на корпус з помощью двох конічніх штіфті в; затягують болти. Що кріплять кришку до редуктора. После цього на ведений вал надягаємо кільце, в підшіпніковій камері закладаємо пластикову змазки и ставімие кришку підшіпніків 2 механічніх прокладок для регулювання.
Перед Встановлений крішок в проточки закладаємо войлочні ущільнення, просочені гарячим маслом и перевіряємо вали на факт заклінювання підшіпніків, и закріплюємо кришки Гвинт.
Вкручуємо кірок масло спускного відчинять з прокладкою жезлових масло покажчик. После чего заліваємо в корпус масло и закріваємо Спостережною отвір.
Зібраній редуктор підлягає обкатуванню и випробувань по певній Програмі.
В В
Список використаної ЛІТЕРАТУР
1.Методічні вказівкі. ПБТТБ, написавши Семенко 2010рік. p> 2. А.Е.Шейнбліт, "Курсове проектування деталей машин". Вид. "Вища школа", 1991 р. p> 3.Довідкові табліці. ПБТТБ, написавши Семенко 2010рік. br/>
