, на всіх були рятувальні жилети. Замерзли шалено, хвилі кидали людей з боку в бік. p> Врятували жінку і двох матросів українські моряки з буксира В«НептуніяВ». Зараз все щасливці перебувають у лікарні у Темрюці. Чоловіки в реанімації. Аня почуває себе трохи краще.
- У сестри сильне переохолодження, - переживає Іван, - запалення легенів і безліч саден. Але це нічого, головне, що жива! p> На суховантаж В«НахічеваньВ» Ганна пішла півроку тому в якості коків. А всього на флоті молода жінка прослужила чотири роки. Вона з дитинства мріяла про морі. Будинки Ганну чекає п'ятирічна донька. Її жінка виховує одна. p> У статті є також розділ В«ПодробиціВ» з заголовком В«Ваня благав узяти його на корабельВ»: В« Для 18-річного Івана Косенкова, зниклого з судна В«НахічеваньВ», цей трагічний рейс був першим ... Наймолодшим членом екіпажу суховантажу В«НахічеваньВ», який затонув у Керченській протоці 11 листопада, був 18-річний Іван Косенков з Астрахані. Хлопець дуже хотів піти в море саме на відремонтованому ростовському судні. Це був його перший рейс. p> - Ваня приїжджав до нас і благав не брати нікого на місце матроса, дуже боявся втратити роботу, - згадують в офісі компанії ТОВ В«ДонДізельСервісВ», до якої була приписана В«НахічеваньВ». - Здається, у нього були якісь проблеми з документами, але він їх швидко вирішив й пішов у рейс. Їх була група студентів з Астрахані: Роман Радомський, Саша Горшков і Ваня Косенков. Двоє врятувалися, а от Ваня - в числі безвісти зниклих ... Хороший такий хлопець, усміхнений ... Хоч б вижив В».
У російських ЗМІ також вийшли більш офіційні статті та публікації, присвячені розгляду катастрофи в Керченській протоці на міждержавному рівні. Так в В«Російській газетіВ» були опубліковані наступні матеріали: «³ктор Зубков має намір розібратися чи не привів до катастрофи в Керченській протоці розрахунок "на російське авось" В»/ Олена Лашкіна (В« РГ В» від 13 листопада 2007р.) Варто було президентові Володимиру Путіну видати відрядження до Керченську протоку, де ще в неділю пройшов небувалий шторм, прем'єр-міністру Віктору Зубкову, як глава Білого дому негайно покинув Москву і відправився на місце.
Назустріч Зубкову фактично одночасно висунувся і український прем'єр Віктор Янукович, щоб узгодити дії з мінімізації наслідків шторму для навколишнього середовища. Зубков ж прибув до порту "КавказВ» не один. З Москви він взяв з собою главу Мінрегіонрозвитку Дмитра Козака, главу МНС Сергія Шойгу, заступник голови Росприроднагляду Олега Мітволя. Вже на місці до них приєднався і губернатор Краснодарського краю Олександр Ткачов. Саме з ними він провів нараду, на якій все ж закликав не звинувачувати у корабельних аваріях в Керченській протоці тільки погодні умови. Найбільше він хотів би почути про дійсних причинах корабельних аварій у Керченській протоці. "Треба сказати, що причина трагедії, звичайно, несприятливі погодні умови, але на це звалювати всю провину, напевно, не можна, - міркував прем'єр. - Треба розібратися: чи то це фатальна неминучість, чи то це неоперативні і несвоєчасні дії служб, або це розрахунок на російське авось ". p> Зубков зауважив, що "те, що сталося в Керченській протоці вже названо сьогодні наймасовішим аварією корабля в історії сучасної Росії ". p> За ліквідацію наслідків шторму взялися вже практично все. Держкомриболовства створило штаб з оцінки наслідків екологічної катастрофи в Керченській протоці. До місця катастрофи виїхали вчені і фахівці ряду інститутів комітету, щоб оцінити розмір збитку рибної галузі. "Це справжня екологічна катастрофа ", - лише сказали в Держкомриболовства. У зв'язку з цим і російські екологи забили тривогу, закликаючи посилити законодавство, пов'язане з перевезенням нафти по морю, і оновити парк танкерів, щоб уникнути в майбутньому катастроф, подібних трапилася в Керченській протоці. Представники Всесвітнього Фонду дикої природи вважають, що "сталося в Керченській протоці може статися і в інших місцях, де ходять танкери типу "Ріка-море": і на Балтиці, і в Баренцевому морі, і на Далекому Сході, не кажучи вже про Каспій.
В«Сьогодні на Кубані відновилися роботи з ліквідації наслідків катастрофи в Керченській протоці В»/ Іван Карасьов (В« РГ В»від 14 листопада 2007р.) У загальній складності задіяно 198 одиниць спеціальної техніки. Вертольоти МНС проводять моніторинг забрудненої нафтопродуктами акваторії і берегової лінії, а екологічні служби координую застосування сорбенту, 11 тонн якого доставлено спецрейсом з Москви. Раніше в місце стихійного лиха вже було привезено сім тонн сорбенту, очікується доставка чергової партії, що зберігається на складах у Новоросійську.
Напередодні з Краснодара в порт Кавказ доставлено автотранспортом 500 метрів бонових загороджень. У зоні надзвичайної ситуації також знаходяться п'ять спеціальних буксирів із боновими загородженнями. Протягом усього дня ними перекривався протоку між косою і ос...
