ий фільтр (стрижень) в корпусі повинен переміщатися плавно без прихватів.
Гранично допустимі розміри деталей при експлуатації і різних видах ремонту
При оцінці якості роботи форсунок зазвичай виходять з ряду загальних показників роботи двигуна. Наприклад, якщо двигун не димить і дає нормальну потужність, то вважають, що паливна апаратура знаходиться в хорошому стані і форсунка подає паливо в циліндрі хорошим розпилом. Але якщо двигун після нетривалого терміну розвиває занижену потужність, має підвищену димність, а іноді і не дає необхідних обертів, заданих становищем рукоятки контролера, то це буде вказувати на погану роботу паливної апаратури. У такому випадку необхідно зняти форсунки з двигуна і піддати перевірці якість
розпилу і тиск уприскування. При цьому слід пам'ятати, що хороший чи поганий розпил палива визначається не тільки щільністю сполучених поверхонь або герметичністю притиральних поверхонь конусів голки
і сідла корпусу розпилювача, а й певним поєднанням окремих елементів форсунки і їх взаємних сполученні, які нерідко відіграють вирішальну роль і виявляються головною причиною поганої роботи форсунки.
Найменування контрольованих параметрів
Д50.17 1СБ
Креслярське
ТР-3
Шлюб
Величина підйому голки
0,4-0,5
0,4-0,7
0,8
Вихід носика розпилювача з корпусу форсунки (кришки циліндра)
4,5-5,83
4,5-5,83
5,9
Ширина притирочную паска на робочому кінці голки розпилювача
0,4 ​​
0,4 ​​
0,5
Зазор між штангою і корпусом форсунки
0,04-0,12
0,3
Більше 0,3
Зазор між отвором щілинного фільтра і штовхачем
Зазор між щілинним фільтром і корпусом
0,1-0,144
0,1-0,144
0,15
Умови перевірки
Д50, ПД1М
Затягування пружини форсунки при перевірці на герметичність МПа (ГКС/см 2 )
40 (400)
Кордон діапазону тисків для оцінки герметичності МПа (ГКС/см 2 )
38-33 (380-330)
Час падіння тиску в заданому діапазоні, с.
Для нових
Vc = 20 cm j
Не менше 10
При випуску з ремонту ПР-2, ТР-3
Vc-20 см 3
Не менш 6
Бракувальне
Vc = 20 cm j
Менш 4
Максимальний залишкове тиск після впорскування МПа (кгс/см 2 )
-
Пристосування, технічне оснащення, засоби механізації, обладнання, що застосовуються при ремонті
В
Стенд А106 для перевірки роботи форсунок ДВС: 1 - стіл; 2 - збірка; 3 - проверяемая форсунка; 4 - затискний пристрій; 5, 9 - крани; 6 - Манометр, 7 - пневмоцилиндр; 8 - паливний насос; 10 - ручка насоса; 11 - вимикач; 12 - паливний бак; 13 - фільтр; 14 - промивний акумулятор; 15 - Відстійник; 16 - вентиляційний патрубок. p> Для промивання соплового наконечника використовують гас або профільтровану дизельне паливо, голки.
Для ослаблення заклинили деталей застосовують гас або бензин в контейнерах. При знятті форсунки користуються гайковим ключем кутовими і торцевими.
Транспортування виробляють на верстаках і на спеціальних візках. Випробування проводять на стендах (рис. 10-11.) h1> Організація робочого місця. Техніка безпеки при ремонті, збірці і випробуванні.
Перед початком роботи слюсар повинен надіти належну йому справний спецодяг, спецвзуття та...
