овування можна тільки з дозволу майстра або бригадира. p> При постановці автомобіля на пост ремонту, не пов'язаного з регулюванням гальм слід обов'язково загальмувати автомобіль ручним гальмом і включенням першої передачі p> Оглядати і ремонтувати автомобіль з працюючим двигуном заборонено крім випадків регулювання двигуна і гальм. p> У всіх випадках демонтажу коліс і агрегатів автомобіля треба обов'язково застосовувати спеціальні металеві козелки-підставки або пересувні механічні гаражні домкрати, встановлювані під передню і задню частини рами. а також і в середній частині рами під лонжерони.
При демонтажі одного або двох коліс автомобіля або двовісного причепа під незняті колеса встановлюються упори (башмаки). p> Монтаж і демонтаж шин дозволяється проводити тільки в спеціально призначених місцях, влаштованих відповідно до вимог техніки безпеки. p> Демонтаж шин повинен проводитись з обов'язковим випуском повітря з камер. p> Категорично забороняється проводити роботи на автомобілі, що знаходиться в вивішеному стані тільки на талях або автомобільних домкратах, або автомобіль з одного сторони шляхом підкладання під передню вісь або раму цеглин, обрізків лісу і інших випадкових предметів і тим більше перебувати під автомобілем за вказаних умовах. p> При знятті та постановці ресор обов'язкова попередня розвантаження їх від ваги кузова. Для цього кузов піднімають підйомним механізмом, а потім ставлять козелки. p> При знятті окремих великовагових агрегатів - двигуна,, коробки зміни передач та інших деталей, пов'язаних з великим фізичним напругою або з незручністю,-обов'язково користуватися підйомними електричними механізмами або ручними талями, надійно укріпленими на міцних частинах будівель або споруд.
Забороняється перебувати під агрегатами автомобіля, підвішеними на гаку підйомного крана. p> При знятті двигуна, коробки передач, радіаторів та інших агрегатів, пов'язаних з системою охолодження і маслопроводів обов'язкове попереднє злив води і масла в спеціальні судини. Зливати воду і масло на підлогу категорично забороняється. p> Збірку ресор треба робити на спеціальному пристосуванні, за відсутності такого, для затиску ресор користуватися тільки Стулова лещатами, але ні в якому разі не паралельними. p> При необхідності виробництва робіт під автомобілем необхідно попередньо переконатися в надійності та стійкості положення автомобіля, а також у відсутності будь-якої небезпеки від випадкового руху знаходяться поблизу інших автомобілів. p> При виробництві робіт в лежачому положенні під автомобілем, треба обов'язково застосовувати спеціальні гратчасті дерев'яні щитки з підголівником або спеціальний візок. p> При ремонті на канаві автомобіль необхідно встановити так, щоб колеса знаходилися вздовж напрямних реборд канави та автомобіля, не заважаючи входу і виходу з канави.
Під час ремонту автомобіля на естакаді необхідно під колеса встановлювати надійні упори. p> Для зручності та безпеки роботи в оглядовій канаві остання повинна задовольняти наступним вимогам: - спуск в канаву повинен бути обладнаний спеціальними сходинками з однієї й іншої сторони канави; - підлога канави - застелений дерев'яною решіткою; - для забезпечення освітлення канава повинна бути обладнана постійним безпечним електричним освітленням або переносний електролампою напругою не вище 12 В із запобіжною сіткою і ізольованою електропроводкою, укладеної в гумовий шланг. p> При підйомі автомобілів плунжерним повітряно-гідравлічними треба стежити за безвідмовністю дії запобіжних пристроїв (опорних стійок під рами). p> При згортання старих або заіржавілий гайок не допускається застосовувати ключі з нарощуваної рукояткою або молотки з зубилом. Старі гайки перед згортанням необхідно змащувати гасом. p> При демонтажі або монтажі вузлів або окремих деталей автомобіля декількома робочими необхідно, щоб дії їх були узгоджені.
Знімати з циліндричних частин різні деталі, що мають тугу посадку (наприклад, муфту або втулок з валом), можна тільки спеціальними скобами або знімачами. Зазначені деталі забороняється знімати за допомогою молотка або кувалди. p> При демонтажі і монтажі спіральних пружин, поршневих і стопорних кілець і інших деталей треба користуватися спеціальними пристосуваннями (щипці, розтяжки, оправлення тощо). p> При демонтажі і розбиранні автомобільних агрегатів їх деталі необхідно укладати на стелажі або в тару (ящики), не допускаючи безладдя та захаращення на робочому місці. Забороняється деталі ставити в нестійке положення. p> Демонтаж тросів автомобільного крана і автолебедок слід проводити в рукавицях. p> При ручній заведенні двигуна необхідно: - попередньо перевірити, чи не підтікає бензин з системи живлення на бензопроводі В«бак-карбюраторВ»; - заводну рукоятку тримати так, щоб великий палець правої руки прикладався до вказівного пальця, брати рукоятку В«в обхватВ» забороняється; - коліно правої ноги тримати від заводний рукоятки на від...
