Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проект автомобільної дороги Сонячний-Фестивальний

Реферат Проект автомобільної дороги Сонячний-Фестивальний





ign=top>


624

265,55

149 В° 34 '

КТ

41

16,76















ОЈ



12658 '

44 Вє 25 '


1178,4

2047,56

309,3






4426

2069,2





4 ПРОЕКТУВАННЯ Поздовжнього профілю


Визначення керівних відміток

Найменше піднесення поверхні покриття над рівнем поверхні землі для ділянок 2 - го типу місцевості за умовами зволоження в 2 - ій дорожньо-кліматичній зоні при типі грунтів у вигляді суглинків прийнято за даними таблиці 1.9 рівним Н (2) = 1.6 м.

Найменша піднесення поверхні покриття над рівнем грунтових вод для ділянок дороги в 3 - м типі місцевості за умов зволоження становить 2,20 м, тобто, більше рівня грунтових вод, який за завданням дорівнює 1.90. Тоді піднесення поверхні покриття для 3 - ї типу місцевості за умовами призначається Н (3) = Н (2) = 1.6 м.

Найменше піднесення поверхні покриття в місцях влаштування водопропускних труб:


Н (тр.) = d + t + z = 1,5 + 0,15 + 0,6 = 2,25 м, (4.44)


де d - отвір водопропускної труби, яке конструктивно прийнято 1,5 м; t - товщина стінки водопропускної труби, прийнята рівною 0,15 м; z - мінімальна товщина грунту та дорожнього одягу для оберігання водопропускної труби від дії навантажень транспортних засобів, яка призначається рівною 0,50 м.

Найменше піднесення поверхні покриття на мостах:


Н (м) = Нв + g + Нк = 3,0 +1,0 +1,0 = 5,0 м, (4.45)


де Нв - глибина води в річці, схвалена рівній 3,0 м; g - підмостовий габарит, прийнятий для несудноплавних річок з урахуванням можливого корчеходу рівним 1,0 м; Нк - конструктивна висота прогонової будови моста, яка прийнята рівною 1 м.

Найменша піднесення поверхні покриття з умови незаносного дороги снігом:


Н (сн) = h (сн) + h (z) = 0,3 + 0,6 = 0,9 м, (4.46)


де h (сн) - розрахунковий рівень снігового покриву, прийнятий для умов

ЄАО дорівнює 0,3 м; h (z) - підвищення брівки насипу над розрахунковим рівнем снігового покриву, яке прийнято для 3-ї категорії автомобільної дороги рівним 0,6 м.

Так як найменше піднесення поверхні покриття з умови снегонезаносімості дороги менше цієї ж величини за умовами зволоження земляного полотна, в якості розрахунковий найменшого підвищення поверхні покриття для 2 - го і 3 - ї типів місцевості за умовами зволоження приймається керівна відмітка, рівна 1,6. br/>

Визначення відміток поверхні землі по осі траси


Відмітки поверхні землі по осі траси визначені для ділянки автомобільної дороги ПК 0 ... ПК 20. Відмітки пікетів і плюсових точок траси щодо горизонталей визначалися графічно шляхом безпосереднього вимірювання на плані траси і обчислювалися за формулою лінійної інтерполяції


Н = Н (min) + (x/L) В· dh, (4.47)


де H (min) - позначка нижній горизонталі, м; х - відстань від нижньої горизонталі до пікету (плюсової точки); L - відстань між горизонталями по лінії найбільшого ііііііііііііііската; dh - висота перерізу горизонталей, яка для плану траси дорівнює 2,5 м.

Результати вимірювань відстаней за планом траси і обчислення позначок землі по осі траси наведені в таблиці 4. , В якій перевищення точки щодо нижньої горизонталі визначається так;


h = 2,5 В· x/L (4.48)


Таблиця 4.4 Відмітки землі по осі траси

ПК +

Х, мм

L, мм

h, м

H (min), м

H, м

0.00

5,5

11,6

1,186

177,5

...


Назад | сторінка 7 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Методи та прилади з вимірювання нерівності поверхні дорожнього покриття
  • Реферат на тему: Вибір найбільш оптимального варіанту прокладання траси автомобільної дороги ...
  • Реферат на тему: Методика вимірювання шорсткості поверхні сталевих прутків зі спеціальною об ...
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...
  • Реферат на тему: Побудова топографічного плану ділянки місцевості за даними нівелювання пове ...