n=top>
36/0
Важковагові
2/0
2/0
2/0
2/0
1/0
1/0
10/0 /Td>
Руда
8/0
8/0
7/0
7/0
8/0
8/0
46/0
Кам'яне вугілля
7/0
7/0
8/0
8/0
8/0
8/0
46/0
Цегла силікатна
2/0
2/0
2/0
-
1/0
-
7/0
Панелі стельові
2/0
2/0
2/0
2/0
2/0
3/0
13/0
Цемент н/у
2/0
2/0
2/0
2/0
2/0
2/0
12/0
Бензин
8/0
8/0
7/0
8/0
8/0
8/0
47/0
Мазут
3/0
3/0
3/0
3/0
3/0
3/0
18/0
Всього
48/0
48/0
48/0
47/0
48/0
47/0
286/0
В
3.3. Визначення кількості маршрутів
Масові вантажі, щодоби прибуття яких під вивантаження на під'їзні колії перевищує встановлену вагову норму для передавального поїзда, слідують в маршрутних поїздах. Кількість вагонів у складі маршруту визначається за формулою:
(3.2)
де Qмбр-маса складу маршруту брутто, т;
Qвбр-тара вагона, використовуваного при перевезенні даного вантажу, т.
Кількість отправительских маршрутів відправляються щодоби з під'їзної колії визначається за формулою:
(3.3)
Число маршрутів, отримане при розрахунках, округлюється в меншу сторону до цілого числа. З залишку вагонів, неохоплених щоденними отправительская маршрутами, необхідно розробити варіант організації маршрутів з місць навантаження на місяць з урахуванням згущення вантаження за календарним планом. Число таких маршрутів визначається за формулою:
(3.4)
де nМост. - середньодобова кількість вагонів, не охоплених щоденними маршрутами, визначається за формулою:
(3.5)
Можна виділити 2 вагонопотока які прибувають в маршрутах.
m м руда = 3700/71 +22 = 40 (вагонів);
m м кам. вугілля = 3700/71 +22 = 40 (Вагонів). p> 4.Технологія роботи вантажного дв...
