Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Судова експертиза наркотичних і психотропних, сильнодіючих і отруйних речовин

Реферат Судова експертиза наркотичних і психотропних, сильнодіючих і отруйних речовин





Дайте характеристику основним її видах і різновидах

За характером досліджуваних питань, предмета та об'єкта дослідження, методик дослідження призначаються судом у справі, пов'язаній з дослідженням обставин дорожньо-транспортної пригоди, дорожньо-транспортні експертизи можна розділити на такі види:

автотехнічна, спрямована на дослідження обставин дорожньо-транспортної пригоди у відношенні дій його учасників;

транспортно-трасологічна, спрямована на дослідження слідів (пошкоджень) на транспортних засобах і місце дорожньо-транспортної пригоди;

автотоварознавча, спрямована на визначення вартості відновлювального ремонту транспортних засобів, їх залишкової вартості;

техніко-діагностична, спрямована на дослідження технічного стану транспортних засобів;

автодорожня, спрямована на встановлення технічного стану дороги, дорожніх облаштувань і зовнішніх умов на ділянці дорожньо-транспортної пригоди;

інженерно-психофізіологічна, що виділяється в якості самостійного виду і проведена з метою встановлення стану і дій водіїв транспортних засобів та інших учасників дорожньо-транспортної пригоди. Як правило, даний вид експертизи носить комплексний характер (відбувається за участю фахівців-психологів). p align="justify"> Наведіть приблизний перелік питань експерту.

Питання, що підлягають включенню до визначення суду про призначення дорожньо-транспортної експертизи, слід формулювати з урахуванням конкретних обставин у справі, що вимагають доведення і входять у предмет доказування у справі.

При проведенні автотехнічної експертизи:

з якою швидкістю рухався транспортний засіб перед зіткненням (гальмуванням);

на якому видаленні знаходився транспортний засіб від місця зіткнення або в момент виникнення небезпеки;

який зупинний шлях транспортного засобу в даній дорожньо-транспортної ситуації при екстреному гальмуванні в даних дорожніх умовах;

мав водій транспортного засобу технічну можливість уникнути зіткнення, якби застосував екстрене гальмування в момент виникнення небезпеки або виявлення небезпеки в зоні видимості;

мав водій транспортного засобу технічну можливість виїхати за межі смуги руху іншого транспортного засобу, якби останній, рухаючись з дозволеною швидкістю, застосував гальмування в момент виникнення небезпеки для руху або в момент виявлення небезпеки в зоні видимості;

якими пунктами Правил дорожнього руху повинен був керуватися водій транспортного засобу в даній дорожньо-транспортної ситуації і чи відповідали його дії вимогам Правил дорожнього руху;

яка з технічної точки зору причина даної пригоди та чи не знаходяться в причинному зв'язку дії водія транспортного засобу з даними подією;

яким має бути безпечну відстань для виконання обгону автомобіля (автомобілем) при заданих вихідних даних;

яке безпечну відстань до зустрічного транспортного засобу для виконання вищевказаного маневру при вихідних даних, зазначених у постанові?

При проведенні транспортно-трасологічної експертизи:

який механізм зіткнення транспортних засобів;

який кут взаємного розташування транспортних засобів у момент зіткнення;

де відносно кордонів проїжджої частини знаходиться місце зіткнення транспортних засобів;

який механізм утворення ушкоджень транспортних засобів;

чи могли дані пошкодження виникнути в результаті розглянутого дорожньо-транспортної пригоди?

При проведенні комплексної транспортно-трасологічної експертизи:

чи виникли дані сліди в результаті впливу коліс транспортного засобу;

в якому напрямку рухався транспортний засіб;

які ознаки конфігурації шини, залишила сліди, яка модель шини;

які дефекти мають шини, що залишили сліди, про які несправності транспортного засобу свідчать особливості шин, що відбилися в слідах (дефекти, ступінь зносу протектора, нерівномірний знос протектора як наслідок неправильного регулювання кутів установки і дисбалансу коліс, пробої і порізи, здуття протектора);

який механізм утворення досліджуваних слідів (удар, ковзання, волочіння);

в якому напрямку з сприймаючою поверхнею рухався транспортний засіб (їх взаємне розташування, кут зіткнення);

який деталлю (частиною) транспортного засобу залишені сліди;

якою частиною транспортного засобу нанесені пошкодження;

як бу...


Назад | сторінка 7 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дослідження обставин дорожньо-транспортної пригоди
  • Реферат на тему: Алгоритм розслідування обставин дорожньо-транспортної пригоди
  • Реферат на тему: Дослідження транспортного засобу з метою визначення вартості відновлювально ...
  • Реферат на тему: Експертиза технічного стану транспортного засобу Toyota Avensis
  • Реферат на тему: Регулювання дорожнього руху. Види дорожньо-транспортних пригод