підрозділи або сектори лізингу в їх інвестиційних департаментах і управліннях. Однак широкого розвитку на цьому етапі лізинг не отримав.
Аналіз півстолітній історії розвитку світового лізингового ринку дозволяє говорити про чотирьох основних варіантах організації лізингу:
лізингові служби, створені в структурі банків;
, універсальні лізингові компанії, створювані банками;
Ж’ спеціалізовані лізингові компанії, створювані великими виробниками машин і устаткування, та лізинг частину своєї продукції;
"лізингові компанії, створювані великими фірмами, що спеціалізуються на постачанні та обслуговуванні техніки.
У російських умовах виділяється ще два варіанти організації лізингу.
- Лізингові компанії, створювані міністерствами і відомствами для вирішення вузьких внутрішньовідомчих завдань. У цьому випадку ресурси лізингових компаній виходять з державного або місцевого бюджету (як це зроблено для розвитку лізингу комбайнів російського виробництва).
- Лізингові компанії, створені іноземними інвесторами.
Перші два варіанту характерні в основному для фінансового лізингу, останні два - для оперативного.
З точки зору курсу "Гроші, Кредит, Банки", найбільш цікаві варіанти організації лізингу № і, і, отже, фінансовий лізинг.
У Росії організація лізингу, в якій лізингодавцем виступає банк, була характерна для етапу становлення ринку лізингових послуг. Однак широкого розвитку на цьому етапі лізинг не отримав. Цьому сприяла низка причин:
1. Для банків (у основному середніх і дрібних) завжди є обтяжливим введення нового департаменту в свою і без того складну організаційну структуру.
2. Специфіка лізингової діяльності важко "вписується" у діяльність банку. Потрібна спеціальна кваліфікована експертиза, нові маркетологи, менеджери.
3. Незручності в бухгалтерському обліку, пов'язані з узагальненням інформації про лізингові майні, амортизації лізингового майна, лізингових платежів. p> 4. Лізингове майно, перебуваючи на балансі комерційного банку, робить важчою його, тим самим призводить до погіршення економічних нормативів діяльності банку. Наказом Центрального Банку Російської Федерації від 30 січня 1996 була введена в дію Інструкція № 1 "Про порядок регулювання діяльності кредитних організацій ". Цією інструкцією були встановлені обов'язкові економічні нормативи діяльності кредитних організацій. Ця інструкція послужила точкою відліку для фактичного згортання лізингових відділів у структурі комерційних банків Росії, тому що виходячи з цих нормативів на багато вигідніше замість того, щоб тримати об'єкти лізингового договору на балансі (погіршуючи показники), кредитувати лізингову компанію, створену банком (покращуючи показники).
Проте, привабливість лізингу як інструменту для здійснення інвестиційної діяльності, що знижує ризики, продовжує цікавити фінансові інститути, які почали шукати оптимальні шляхи і форми його застосування.
Сьогодні найбільшим потенціалом за обсягом лізингових операцій має друга з перерахованих груп лізингодавців (, лізингові компанії, створювані банками), що говорить про раціональності даної структури організації в сьогоднішніх економічних умовах.
Першочергове проблема, що вирішується будь лізинговою компанією, - пошук стабільних джерел фінансових ресурсів для закупівлі лізингованого устаткування. Ця проблема автоматично вирішується в лізингових компаніях, створених за участю комерційних банків.
Аналогічний шлях був обраний при створенні однієї з перших спеціалізованих лізингових компаній - "Балтійський лізинг" (Санкт-Петербург): в якості основних його засновників виступили один з найбільших банків Росії - Санкт-Петербурзький "Промислово-будівельний банк" і один з лідерів страхового ринку - "Росгосстрах". Таким чином, зважилися відразу два завдання: формування надійного джерела фінансування лізингових операцій і одночасно їх страхування. Використання відносно дешевих і довгострокових кредитів допомогло "Балтлиз" вижити у важких економічних умовах. Ця лізингова компанія працює і по донині.
Основні переваги лізингових компаній, створюваних за участю комерційних банків полягають у наступному.
- Кредити, видаються комерційними банками, покращують економічні показники (за Інструкції № 1). p> - Можливість комерційного банку отримувати дивіденди від лізингової компанії.
2. Фактори, стримують розвиток лізингу в Росії.
1995 став стартовим для широкого розвитку лізингової інфраструктури. Лізингові компанії почали інтенсивно створюватися в різних регіонах країни. Це стало наслідком задекларованої Урядом Росії політики сприяння розвитку лізингу. Це виразилося в безлічі нормативних актів, що надають різноманітні пільги суб'єктам лізингових відносин. Одним з таких документів було прийняте Урядом Росії постанову № 633 від 29 червня 1995 року "Про розвиток лізин...
