її газифікація. Існує безліч схем і режимів газифікації, що відрізняється напрямком руху робочих середовищ, способом подачі і видом окислювача.
Найпростіший і перевірений в вітчизняних умовах спосіб - це шарова газифікація при атмосферному повітряному або паро-повітряному дуття. Численними експериментальними і теоретичними дослідженнями встановлено, що на остаточний склад генераторного газу вирішальний вплив робить висота активної зони камери згоряння газогенератора, яка визначає швидкість руху газоподібних продуктів у камері згоряння газогенератора та швидкість що йдуть в камері згоряння хімічних реакцій:
Основні фактори:
В· відбір газу в одиницю часу;
В· розмір газогенератора;
В· температура і вологість первинного повітря і вологість газифікованого палива;
В· реакційна здатність палива;
В· фракційний склад палива;
Низька температура згоряння генераторного газу, одержуваного при повітряному дуття, визначається наявністю в ньому значної кількості (близько 50%)
баластного газу (азоту), надходить з повітря. Для підвищення калорійності газу до 15-20 МДж/нм 3 процес слід вести на кисневому дуття, що в умовах промислової експлуатації енергетичних газогенераторів малої потужності - мало ймовірно інженерної точки зору.
Існує і розробляється ряд технологічних процесів отримання з рослинної біомаси рідкого палива як безпосередньо, так з газу, як проміжного продукту. При цьому використовується швидкісний нагрів дрібнодисперсного палива (флеш-піроліз), а також зрідження під дією різних каталізаторів. Однак, на думку авторів, в найближчі роки дані технології можуть знайти застосування тільки для отримання моторного палива. Доцільність їх реалізації у В«великійВ» енергетиці всередині існуючих теплових систем проблематична, оскільки зазначені технології практично можуть реалізовуватися тільки на великих заводах [7]. <В
В§ 3. Біодизель.
Альтернативою дизельним палив на основі сирої нафти служить біодизельне паливо. Біодизелем, називають паливо, отримане хімічної реакцією між рослинними оліями або тваринами жирами і спиртами (метиловим, етиловим або ізопропіловим спиртами) у присутності каталізатора (луг або кислота). З хімічної точки зору біодизель - це моноалкілні ефір. За допомогою процесу, що називається етерифікацією, масла і жири вступають в реакцію з метиловим спиртом і гідроксидом натрію, який служить каталізатором, в результаті чого утворюються жирні кислоти, а також побічні продукти: гліцерин, гліцеринові підстави, розчинна поташ і мило. [Додаток 1]
Хоча енергетична цінність біодизеля приблизно дорівнює енергетичної цінності звичайного дизельного пального (118000 БТЕ (Британські теплові одиниці) проти 130500 БТЕ за еквівалентом крутить сили і кількості кінських сил), однак біодизель є набагато більш чистим паливом і більш безпечним при зберіганні та використанні за порівнянні зі звичайним дизельним пальним. ...
